chaguwang.cn-查股网.中国
查股网.CN
民士达(833394)内幕信息消息披露
 
个股最新内幕信息查询:    
 

民士达接待开源证券等49家机构调研,公司公司未来增量空间主要来源于对国外竞争对手的替代

http://www.chaguwang.cn  2023-06-06  民士达内幕信息

来源 :犀牛之星2023-06-06

  犀牛之星6月6日讯,民士达(833394)发布公告称,公司于2023年6月5日接待了开源证券、富国基金、泰康基金、鹏扬基金、长安基金、永赢基金、招商基金、嘉实基金、中欧基金、金鹰基金、华宝基金、海富通基金、浙商资管、太平洋资管、平安资管、泰旸资产、工银国际控股有限公司、国投泰康信托有限公司、中天证券、粤开证券、万和证券、安信证券、渤海证券、东方证券、东吴证券、华龙证券、北京安惠投资、诚通基金管理有限公司、东莞市榕果投资管理有限公司、荷宝基金管理公司、度势投资、巨鹿投资、杭州思悦管理有限公司、杭州泽林私募基金管理有限公司、鸿运私募基金管理(海南)有限公司、齐家(上海)资产管理有限公司、青岛金光紫金创业投资管理有限公司、上海冲积资产管理中心(有限合伙)、上海景领投资管理有限公司、上海君翼博星创业投资管理有限公司、上海途灵资产管理有限公司、上海星壤资产管理中心(有限合伙)、深圳民森投资有限公司、深圳市国晖投资有限公司、深圳市恒盈资产管理有限公司、深圳市凯丰投资管理有限公司、深圳市热土投资管理有限公司、深圳中天汇富基金管理有限公司、武汉山水私募基金等49家机构的调研。

  调研的主要问题及公司回复概要

  问题1:公司今年产能利用率情况?

  回答:2021年-2023年,公司新建一条产线同时对另外两条产线进行搬迁升级,截至2023年2月,公司三条生产线均已转固投产,其中A线(理论产能500吨)主要用于研发产品的验证和定制化产品的生产,B线(理论产能1000吨)和C线(理论1500吨)主要用于交付常规客户订单,三条产线理论产能合计达到3000吨/年,由于芳纶纸的产品规格型号很多,品种切换会损失大约20%的产能,所以公司目前的实际产能约为2400吨。今年一季度,B线和C线均处于满产状态。

  问题2:变压器这块的芳纶纸用量情况?单千伏安的用量情况?电气绝缘市场的未来几年的增量大概有多少?

  回答:变压器根据各终端用户的设计不同,对芳纶纸的使用量差异很大,不能简单用功率来匹配用量。传统的电气绝缘市场的增幅相对有限,大概在10%左右,公司未来增量空间主要来源于对国外竞争对手的替代(大约80%的全球市场份额)

  问题3:商用和民用飞机单架的用量?

  回答:普通商用客户单架芳纶纸的用量在2吨左右,小型飞机和大型无人机上用量会根据机体大小有相应变化。

  问题4:中航这块的订单情况?

  回答:今年一季度中航复材销量同比提升。

  问题5:截至2022年年底,公司与多家主机厂和电机厂进行了技术交流取得了阶段性的成果,成功进入了比亚迪的供应商系统,这块的订单情况?

  回答:芳纶纸主要用在新能源汽车的驱动电机、雨刷电机、玻璃起降电机等部件,前期公司与多家主机厂和电机厂都进行了合作研发,随着合作项目的逐渐落地,后续订单会有明显增加。另外子公司(烟台民士达先进制造有限公司)也在高端复合材料领域布局,“年产1500吨新能源汽车电机用复合材料”项目已于5月完成备案,预计在今年第四季度建成投产,届时将为主机厂和电机厂提供更多的新材料解决方案。

  问题6:公司对于未来三年对位芳纶纸的营收比例能上升到多少?

  回答:对位芳纶纸基于优异的性能,属于芳纶纸中的高端产品,随着航空航天和5G通讯等领域的高端需求的发展,其应用空间会越来越广泛。

  问题7:芳纶纸的终端售价较去年是否有变化?

  回答:今年一季度芳纶纸的终端售价较去年有小幅提升。

  问题8:关于芳纶纸在风电机组的运用,公司的芳纶纸通常用在什么部位,每台机组需要多少芳纶纸?未来是否会将蜂窝芯材用在风电塔筒的内部结构?

  回答:芳纶纸在风电机组里主要起绝缘作用,根据设计方案的不同,芳纶纸的用量也不一样。以海上风电为例,单机用量可达100-300公斤不等,芳纶蜂窝芯材在风电塔筒和叶翅的应用目前主要在国外市场。

  问题9:公司产品与国外竞争对手的芳纶纸的差距?

  回答:公司某些产品在单项指标与国外竞争对手确实还存在差距,但完全满足终端应用要求,而且公司目前已建成覆盖国外竞争对手的全系列产品,除了国产替代进程,在国外市场公司也在实现全面替代,近三年公司国外市场的收入占比约为30%-40%,产品和服务都获得了ABB、西门子等跨国企业的认可。

  问题10:能否介绍下航空级芳纶纸的主要性能要求?

  回答:处于对安全性的严苛要求,航空级芳纶纸对于产品批次内和批次间的稳定性要求要更高,离散系数要更小,对芳纶蜂窝制件也要进行加工适应性、燃烧、耐老化、物理破坏等测试,同电气绝缘领域比,航空蜂窝领域的测试项目更复杂,测试周期更长,另外机翼和尾翼这些结构件的要求要比行李架那些内饰件更高。

有问题请联系 767871486@qq.com 商务合作广告联系 QQ:767871486
www.chaguwang.cn 查股网