来源 :国航远洋2024-01-22
1月20日，上海海事大学在上海创新创意设计研究院（雷士德工学院旧址、上海海事大学旧址）举办2024高端智库学术研讨会。旨在充分发挥高校在智库建设中的主力军作用，助力上海建设世界一流国际航运中心。上海海事大学党委书记宋宝儒，虹口区委书记李谦，上海海事局副局长曹杰，上海市交通委副主任叶兴，上海市教卫工作党委副书记、市教委副主任闵辉，上海海事法院党组书记、院长汪彤出席活动并致辞。中国太平洋学会会长、国家海洋局原副局长张宏声，虹口区委常委、副区长关也彤出席活动，上海海事大学校长初北平主持活动。境内外海洋和航运领域知名专家、学校各智库负责人及学科骨干、校友代表等100余人参加会议。
国航远洋常务副总裁周金平受邀参加此次研讨会并在做《新能源船队发展现状与展望》的主题演讲。周总表示，2023年，中国拥有全球最大规模的船队（2.49亿总吨），成为世界第一大船东国，但成为航运强国还需完成航运高质量发展，在硬实力和软实力方面有很多进步的空间。此外，目前存量船舶（2.49亿总吨）极大部分为传统船舶，与“双碳”的要求差距显著，不能适应未来航运行业的转型。基于以上原因，国航远洋在三年前便开始深入关注新能源船舶的研究。到了2022年，我们已经下单了一批采用双燃料主机的73800DWT内贸散货船。2023年，国航远洋进一步与芜湖造船厂签订了4艘89000DWT双燃料散货船的订单。此外，国航远洋还在积极研发太阳能光伏及船舶电站系统，并已成功通过了中国船级社（CCS）的认证。相信几年后，船东们通过一大批智能和绿色船舶的投入，逐步淘汰一些高能耗的老旧船舶，将为我国航运业的高质量发展提供有效助力。另外，周总对航运品牌塑造和船员梯队建设等方面发表了自己的见解。总体看来，面对未来航运业发展的趋势，任何转折点，既是危机也是挑战，机会总是留给有准备的人。
参加本次活动的还有来自中国极地研究中心、上海市人民政府发展研究中心、上海市司法局、虹口区投促办、北外滩集团等单位的领导和嘉宾。