近期，全球创新短交通龙头九号公司（股票代码：689009.SH）披露了其2024年半年度报告。报告显示，公司在上半年度实现了营业收入66.66亿元，与去年同期相比增长了52.20%；归属于上市公司股东的净利润达到5.96亿元，直逼去年全年的5.98亿元，同比显著增长167.82%；扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润为5.83亿元，同比增幅达到175.61%；基本每股收益则为8.34元。
作为我国“新质生产力”的代表企业，在研发方面，九号公司在财报期内研发投入为3.49亿元，上年同期为2.94亿元，同比增长18.88%，全球范围内已获得的知识产权也达到4985项。
从上述数据可见，九号公司在2024年上半年度实现了营业收入和净利润的双重增长，同时持续加大在研发方面的投入，显示出公司稳健的经营态势和积极的发展策略。这些成果为九号公司的长期发展和市场竞争力的提升奠定了坚实基础。
正是凭借在全球市场及新质生产力方面展现出来的引领者形象，九号公司创始人兼董事长高禄峰此前还作为中国企业代表团成员，先后随国家领导人参加了“中法企业家委员会第六次会议”和“第八届中日韩工商峰会”，公司创始人兼CEO王野则同样随国家领导人参加了“中意企业家委员会第七次会议”。而在本届巴黎奥运会期间，九号公司还通过为当地主流共享微出行运营商Tier-Dott提供15000辆Segway共享电助力自行车，来帮助巴黎市政府缓解奥运期间公共交通运力紧张的问题，将中国智造的影响力扩展到全球。
由九号公司研发制造，巴黎街头的共享电助力自行车/图源：九号公司
自主品牌多线并进显成效，智能电动两轮车国内销量第一
从具体营收情况来看，财报期内九号公司自主品牌零售滑板车销量51.81万台，收入10.31亿元；电动两轮车销量120万台（中国区销量119.84万台），收入33.83亿元；全地形车销量1.21万台，收入5.07亿元；割草机器人收入4.49亿元；此外，ToB产品直营收入7.25亿元；其他产品及配件收入5.71亿元。
在全球化业务表现方面，九号不仅体现了其在传统电动两轮车领域的深厚积累，更展示了其多元化业务拓展的强劲实力与广阔前景。其中，赛格威（Segway）全地形车业务实现销售收入5.07亿元，同比增长78.25%，这一增长不仅表明九号公司在非传统电动两轮车市场的深耕细作初见成效，也进一步验证了其全球化战略的正确性与可执行性。
此外，九号公司智能割草机器人继2023年实现翻倍增长后，上半年再创业绩新高，实现销售收入4.49亿元，同比增长316.69%，超去年全年，且公司报告期内发布的新一代Navimow智能割草机器人i系列，在提升产品性能之际，也将助力公司割草机器人业务进一步打开全球市场。
Navimow智能割草机器人i系列/图源：九号公司
在国内市场，九号公司在中国区的智能电动两轮车销量达到了119.84万台，同比增长高达123.18%，销售收入也随之水涨船高，实现33.35亿元，同比增长119.12%，增速表现领跑行业。
在金融界看来，公司之所以能够取得如此显著的增长，主要得益于九号公司在技术创新和市场布局方面的双重努力。一方面，九号公司不断加大对智能化技术的研发投入，通过引入先进的智能驾驶辅助系统、长续航电池技术等，显著提升了产品的智能化水平和用户体验。另一方面，九号公司积极拓展销售渠道，通过开设超过6200家的门店，覆盖1100余个县市，实现了对国内市场的广泛覆盖，并在海外市场通过本地化渠道建设，来完善售后、物流等服务体系，进一步强化本地化品牌建设。
由此，公司在全球市场不仅提升了品牌知名度，也有效促进了销量的增长，并在国内中高端智能电动车领域持续巩固领导地位，旗下智能割草机器人也是全球首个用户激活量超3万人的无边界割草机品牌。据艾瑞咨询发布的《中国两轮电动车行业研究报告》显示，九号公司智能两轮车连续两年蝉联线上销量第一，智能化排行榜连续三年线上行业第一，同时在4000元以上高端车型线上销售份额中也占据领先地位。
九号公司核心技术与研发进展（部分）/图源：九号公司财报
从九号公司上半年财报可见，国内外市场同步开花，成为该公司本轮业绩大增的根本原因。值得关注的是，当前我国智能电动两轮车正处于蓬勃发展的上升阶段，九号公司作为该领域的龙头，其该业务仍具较大增长空间。而由九号公司在全球范围内掀起的智能割草机器人风潮，也将持续变革当前以人力为主的传统割草模式，带来更广阔的市场增量。加之公司电动滑板车、电动平衡车持续保持全球龙头地位，赛格威全地形车、Segway E-bike等创新产品不断推动行业技术革新，此份半年报，或为公司步入业绩增长新阶段的开端，九号公司长线增长潜力，仍值得关注。
不再依赖小米这一单一大客户，九号全球化版图持续扩大
整体来看，九号公司在短交通及机器人领域的布局，紧密贴合了当代的发展趋势。依托其全球市场布局，该公司在细分市场中展现出的技术实力、品牌影响力、供应链体系以及市场渠道等多方面的优势，有望使其在持续扩容的市场中充分获益，并成为九号公司从小米生态链良性“毕业”后，推动自主品牌快速发展的关键支撑力量。
可以认为，依托小米早期对公司经营发展的助力，九号公司在短交通和服务机器人这一核心赛道上，已经树立起自己的全球领先优势。这背后一方面在于公司全球化市场布局下，可以在国内和国际市场实现双向增长，多点开花；另一方面，公司持续加大研发投入，不断塑造新质生产力，并借此加固其竞争优势壁垒。以公司自主研发的智能车机系统、基于视觉Tag编码的建图和定位系统等核心技术为例，这些创新不仅提升了产品的智能化水平，更显著增强了用户的骑行体验，成为公司在对应细分领域持续创新的源动力和护城河。
值得注意的是，九号公司2024年上半年的售后服务费用增至1.03亿元，较去年同期大幅提升。这一增长直接推动了公司售后服务体系的进一步完善，且有助于减少因质量问题产生的售后成本，提升整体运营效率。加之九号公司在自主品牌建设上的显著成效，共同助力其逐步摆脱对小米等单一大客户的依赖，实现更加稳健和可持续的发展，迈入以自主品牌建设为核心的全新发展阶段。
未来，随着电动两轮车产业的不断发展和市场需求的持续增长，九号公司有望凭借其在技术、品牌和市场渠道等方面的优势，继续引领行业发展潮流，为全球消费者带来更多高品质、智能化的出行选择。