2022数博会于5月26日在线上召开。工信部部长肖亚庆在开幕式上表示，数据是数字经济时代的关键生产要素，要坚持适度超前建设数字基础设施，加快工业互联网、车联网等布局。
肖亚庆表示，我国已建成全球规模最大的光纤宽带网络，具备覆盖3.2亿户家庭能力，建成5G基站超过160万个，成为全球首个基于独立组网模式规模建设5G网络的国家。
目前，5G移动电话用户达到了4.1亿户，行业融合逐步深入，大数据应用从互联网、金融、电信等领域，逐步向智能制造、数字社会、数字政府等领域拓展，极大丰富了我国数据资源，催生一批新场景、新模式、新业态。
在此背景下，鼎通科技（688668）作为国内新基建基础设备供应商，或将进一步受益。
净利率明显高于同行
成立于2003年的鼎通科技，是一家专注于高速通讯连接器和汽车连接器研发、生产和销售的高新技术企业，拥有产品研发、精密零件加工、模具制造、精密冲压和注塑成型技术。
现阶段，鼎通科技连接器业务主要包括通讯连接器组件，以及汽车连接器组件生产及销售。其中通讯连接器组件主要包括精密结构件、壳体CAGE等，客户主要为安费诺、莫仕、中航光电等国内外连接器模组制造商。
经过安费诺等连接器模组制造商的二次加工，鼎通科技的产品最终将配套供应华为、中兴通讯、爱立信、腾讯、阿里巴巴等通讯设备生产商，应用于通信基站、服务器等大型数据存储和交换设备。
由于目前国内外网络基建进程持续提速，市场对CAGE产品需求旺盛，鼎通科技2021年通讯连接器壳体CAGE产品营业收入同比增长115.69%，达到2.67亿元，约占公司总收入的50.26%，毛利率也上涨13.75个百分点。
汽车连接器组件产品方面，主要应用于家用汽车电子控制系统和新能源汽车动力系统，起到传输电流和信号等作用，目前已与比亚迪、菲尼克斯电气、南都电源、蜂巢能源等建立合作关系，产品最终应用于大众、宝马、吉利、北汽等国内外汽车品牌。
不过，鼎通科技汽车连接器组件营收占比并不高，据2021年财报数据，约为14.28%，或许由于开拓新用户等原因，该业务毛利率也下滑了10.22个百分点。
鼎通科技盈利方面表现不俗。财报数据显示，公司2021年实现净利润1.09亿元，同比增长50.39%，与营收同比58.76%的增幅保持一致，而且公司净利率水平明显高于行业平均水平，常年维持在20%以上，约为平均水平的2倍左右。
高净利率是怎样炼成的
鼎通科技之所以可以维持较高净利率，和其主营业务壁垒高关系密切。
经过18年的发展，鼎通科技建立了完善的精密制造技术体系，涵盖精密模具设计开发、精密冲压和注塑成型，自动化加工及检测等产品精密制造全过程。
公司拥有多项核心技术，如通讯领域的10Gbyte/s高速集成网络连接器模组技术、汽车连接器全自动信号PIN埋入技术、全自动卷对卷式信号PIN注塑成型技术、高速I/O连接器壳体插脚3D冲压成型技术、微型印制电路板连接器信号PIN冲压成型技术和自动裁切、抓取、注塑及检测一体化技术。
在诸多核心技术加持下，鼎通科技的模具零件可以根据客户需要进行设计、开发，并可以作为单品销售给客户。得益于公司的精密制造工艺，公司产品质量不断提升、生产效率不断提高，公司精密制造技术贯穿于生产的各个环节，已实现卷对卷式自动送料、全自动精确定位，高水平自动化下完成产品生产制造。
说到定制化，其实通信和汽车领域的连接器产品的定制化率更高，鼎通科技凭借多年的技术积累，足以满足客户目前所有定制需求，高难度和定制化特点使得公司模具和模具零件定价能力强；精密的制造工艺，规范化、模块化、信息化的生产水平亦使公司产品成本控制能力强劲，在这两个因素的共同驱动下，鼎通科技毛利率高于同业也就不足为奇了。
由此看来，虽然鼎通科技市值不高，营收也从未突破十亿元大关，但是具有较为明显的“小而美”特点。通常情况下，小而美型企业，只要主业经营正常，一旦得到机会，就会突破营收天花板。
新能源车连接器需求巨大
就目前而言，鼎通科技汽车连接器业务虽然增长缓慢，但是该领域潜在需求巨大，或将成为公司未来主要增长驱动力。
公司近年来汽车连接器业务增速放缓，主要是因为下游受疫情影响较大，当疫情明显控制后，汽车连接器产品需求将迅速放量。
伴随整车智能化率提升，车辆对电流和信号传输的稳定性需求也共振提升，对比传统燃油车低压连接器总值约1,000元，纯电动乘用车单车使用连接器价值区间为3,000-5,000元，纯电动商用车单车使用连接器价值区间为8,000-10,000元。
相较于传统燃油汽车，以智能化电动汽车为代表的新一代汽车产品在动力、控制、传感、安全等系统中使用了更多的电子产品。由于新能源汽车使用了大容量的锂电池，其工作电压的范围从传统汽车的14V增长至400-600V，因此汽车的电子电气架构需要全面改进，连接器作为关键的零部件也需要进行改进，以符合新能源汽车工作特点。
对于汽车连接器厂商来说，高压连接器是完全新增的细分品类，同领先厂商的差距较小，是实现打破传统汽车连接器竞争格局的重要机会。
从已上市车型来看，高压连接器主要应用于新能源车整车高压电流回路，包括充电系统和整车系统，同导电线缆同时作用，将能量通过不同的电气回路，输送到整车系统中各高压部件，如电池包、电机/电机控制器、PDU/BDU、充电系统、DCDC转换器、空调压缩机、PTC加热器等车身单元，单车使用价值区间约为1,000~3,000元。
就整体而言，新能源车时代的连接器件总需求，约为燃油车的4-8倍，商用车需求更高，根据国际能源机构（IEA）统计数据，2021年全球的电动汽车（EV）和混合动力汽车（PHV）的总销量达到近660万辆，国内销量约为330万辆，是全球总销量的二分之一。
而根据广发证券发展研究中心预测，2022年中国新能源汽车销量有望突破650万辆。作为新能源车必备的连接器件，新能源汽车蓬勃发展，相关连接器产品也将迎来良好发展机遇。
从产品层面来看，鼎通科技汽车连接器及其组件主要包括控制系统连接器及其组件、高压互锁连接器、信号线束连接器、电源线束连接器、电控连接器等，足以满足新能源车潜在增长需求，而且2021年鼎通科技已经完成向Tier1供应商转变，与整车厂商合作将愈发紧密，从而推动公司汽车连接件业务营收进一步提升，帮助企业完成业绩二次增长。