来源 :同壁财经2023-09-01
8月31日，全信号链芯片设计企业芯海科技披露2023年半年度业绩报告。报告显示，受集成电路行业仍处低位、市场需求疲软且同行竞争激烈导致产品销售价格承压等因素影响，芯海科技经营业绩出现了一定波动，2023年1-6月公司实现营业收入1.58亿元，同比下降53.28%。但从环比来看，Q2营收比Q1大幅增长了55.91%，业绩出现明显触底反弹趋势。
值得注意的是，2023年以来，芯海科技持续在汽车电子领域保持高强度的投入，构建未来可持续竞争与发展的战略布局。公司不仅完成产品升级和产业链延伸，也推出适应市场需求的新技术、新产品，数款产品已开始量产，公司在汽车电子领域的产品竞争力稳步提升。
财报显示，芯海科技上半年研发投入8954.36万元，研发投入占当期收入比达56.75%，同比提高29.29个百分点。截至报告期末，公司研发人数为356人，较上年同期人数增长39%，研发技术队伍占公司总人数的70.08%。
项目资源的有序投入、核心研发团队的不断壮大，为芯海科技带来了丰硕的成果。依托模拟信号链和MCU双平台驱动的技术优势，公司上半年推出多款车规级MCU芯片，并开始在客户端导入，行业地位得到进一步提升。
模拟信号链方面，芯海科技高可靠性工业级的传感器调理芯片开始批量出货，主要应用于工业和汽车场景里的电池检测、压力测量、气体浓度和流量测量、温度测量、电压测量、电流测量等，其下游客户数量迅速增加。新一代车规级高速高精度 SAR ADC 已经进入内部测试阶段，即将导入头部客户进行产品验证。车规级的高精度 Sigma-Delta ADC 已经流片，年内将导入客户进行产品验证。
车规级MCU方面，公司顺利推进汽车 MCU 相关业务发展。公司多款车规级 MCU 芯片取得阶段性成果，在多家汽车客户获得认可，并开始量产。此外，公司通过了 ISO 26262 功能安全管理体系认证，步入汽车功能安全前列，同时满足 ISO26262 ASIL-D 功能安全等级的车规 MCU 产品的设计开发工作进展顺利。
从行业角度看，汽车电子领域广阔的发展前景则为芯海科技打开了更大的想象空间。通过梳理过去几年国内芯片市场的竞争格局，不难发现，中低端消费级市场竞争日趋白热化，将来能够抓住国产替代机遇真正“跑出来”的芯片厂商将会是专注于汽车电子、高性能MCU等高附加值细分领域的企业。
纵览芯片行业上半年的整体业绩表现，也不难看到其中业绩报喜的多为汽车芯片龙头企业，且其增长大都仰仗于汽车的电动化、智能化趋势对其汽车业务的强劲推动。
数据显示，在汽车向电动化、智能化、网联化方向演进的过程中，相较于传统燃油车需要600-700颗的芯片数量，一辆电动汽车所需的芯片已经提升至1600颗左右。机构预测，从2022年到2030年，全球汽车芯片市场将以11.5%的复合年增速持续扩大，到2030年市场规模预计将超过1157.8亿美元。而中国作为全球新能源汽车销量最大的市场已然成为产业发展的中坚力量，叠加供应链自主可控的迫切需求下国产替代进程正不断提速，国产车规级芯片市场前景十分可观，汽车工业仍有希望成为国内芯片行业增长的主要支撑。
分析认为，在芯片产业整体处于下行周期之际，芯海科技不惧行业跌宕，围绕增长确定性较强的汽车电子领域坚定投入，展开长远布局，公司持续加强汽车电子MCU系列化、产品研发平台化以及车规功能安全体系的建设，更显其向高附加值市场奋勇突围的胆识和决心，将可为未来可持续竞争与发展埋下重要伏笔，公司稳健长跑特质将更为凸显。