来源 :证券时报网2024-06-18
孚能科技(688567)总经理陈斌波任职不足一年，便因个人原因提出离职，引发市场关注。
6月18日，孚能科技披露的投资者关系活动记录显示，公司在总经理辞职公告发布当晚（即6月17日晚）紧急召开电话会议，接待114家机构调研，对陈斌波辞职原因及对公司的影响进行正面回应，并介绍主要产品产业化进程及广州国资入主进展。
回溯2023年7月，陈斌波履新孚能科技总经理。公开资料显示，陈斌波出生于1964年，在汽车行业有数十年从业经验，资历颇深，曾任东风本田执行副总经理，执行副总经理兼营销副总经理，东风汽车公司产业政策研究室筹建负责人，敏实集团CEO、CMO及客户发展中心总经理。现任武汉汽车行业协会会长、成飞集成独立董事。
陈斌波此前曾表示，希望用自己的从业经验，用2到3年的时间，在营销、制造、海外布局上帮助孚能科技完成从腰部到肩部冲向头部的跨越。然而，上任不到一年，陈斌波便于今年6月辞职，且辞任后不再担任公司任何职务。
对于陈斌波辞职，孚能科技在电话会议中表示，陈斌波任职期间勤勉尽责，为组织架构优化和管理效率提升发挥了不可或缺的作用，本次离职是出于个人原因，公司表示尊重。目前，孚能科技正在积极引入拥有丰富经营管理经验的高级管理人才，以满足未来发展，并通过管理层提升，实现董事会和未来中长期战略目标。
根据公告，在新的总经理人选出炉之前，由孚能科技董事长王瑀代行总经理职责。
孚能科技进一步指出，本次总经理辞职不会影响公司战略。具体来说，企业战略由董事会指定，并由管理层落地。过去几年，公司已经完成了从0到1的产业化过程，也顺利完成国内外市场的产品应用和交付，今年将进行产业化的大规模复制和扩散。按照经营计划，孚能科技将在兼顾市场战略的同时重点关注业绩情况，今年的目标之一便是改善经营业绩。
作为公司的战略级产品，SPS产品的量产及市场情况最受市场关注。孚能科技表示，目前SPS已经逐步在赣州新能源基地建设、投产，并持续进入市场给客户供货；广州基地的产能建设也在快速推进。
据悉，SPS产品已取得多家客户乘用车平台定点，包括吉利、东风等，目前已装车吉利雷达，海外客户也正在积极送样中。在孚能科技看来，SPS产品的技术指标高，产品集成度达75%，并且能够实现NOTP等安全性要求，考虑到未来工艺路线的发展，例如兼容液态、半固态乃至全固态电池等情况，SPS在市场上是具有竞争力的。
对于前沿技术，孚能科技也持续投入研发力量并取得一定成果。
在固态电池领域，公司自2018年开始开发半固态电池，并于2022年9月投产。不过，孚能科技认为半固态电池类似于过渡产品，不能完全解决未来市场对于更高的安全性、更高能量密度、更快充电速度的需求，目前公司正在推进全固态电池的研发进程，让更高活性的材料得到应用，突破电池能量密度的瓶颈。
在高能量密度电池方面，孚能科技已完成330瓦时/公斤电芯的开发，并向国际头部车企供应285瓦时/公斤电芯。孚能科技表示，乘用车对330瓦时/公斤级别的电池需求不大，新兴市场对于更高能量密度的电池需求会更好一些。短期内，车企客户倾向于推进固态电池的研发以解决现有电池存在的问题，因此330瓦时/公斤至375瓦时/公斤等级别的电池并不是当前最迫切需要推向市场的产业化产品，但公司仍然会有高能量密度电池的技术储备。
当前，孚能科技正在推进控制权变更事项，广州国资下属公司广州工控集团拟通过认购定增股份方式入主上市公司。在本次电话会议中，孚能科技透露公司是广州工控集团布局新能源和汽车产业链的核心，未来控股的决心不会变，目前定增事项正在全力推进中。
在业务赋能方面，广州工控集团将多角度给予公司支持，一是对优质客户的支持，特别是发挥本地产业链客户的合作优势，加深现有客户的稳定关系，并推动新客户落地；二是通过协调银行金融机构，给予公司流动性支撑；三是在帮助公司更好服务现有客户的同时，通过既有零部件板块的客户资源，助力公司进行市场拓展。