“软包动力电池第一股”孚能科技实控人的变更方式迎来新变化！
11月29日，孚能科技（688567.SH）发布一则关于控制权变更进展暨控股股东、实际控制人签订《合作协议》的公告，表示7月末公司与广州工控集团、广州创兴签署的股份转让协议及相关的所有协议及文件终止，广州工控集团实控人变更将拟通过定向增发等方式推进。
孚能科技董秘办工作人员向《每日经济新闻》记者表示，此次控制权变更形式从协议转让变更为定增，原因是实控人对公司发展前景较为看好。
“协议转让形式变更，资金将给到公司当前实控人王瑀；定增形式的话，资金将给到公司层面，对公司未来发展有很好帮助。”孚能科技董秘办工作人员向记者表示，有关控制权变更形式目前公司已针对投资者召开了电话会议，具体情况接下来会及时更新公告。
广州国资加码进驻
事实上，孚能科技此次公告涉及的广州国资进驻，可以追溯至2022年。彼时，孚能科技进行了33.18亿元的定增募资，广州国资委旗下多家公司通过定增成为孚能科技股东。
2023年7月，孚能科技接到控股股东Farasis Energy（Asia Pacific）Limited及其一致行动人赣州孚创企业管理合伙企业（有限合伙）的通知，获悉香港孚能和赣州孚创正在筹划涉及所持公司股份对外转让的重大事项，公司的控制权或发生变更。其中，香港孚能及其一致行动人赣州孚创将持有的5%股份转让给广州工业投资控股集团有限公司（下称“广州工控集团”）控股的广州创兴新能源投资合伙企业（有限合伙）（下称“广州创兴”）。
根据彼时公告，协议完成后，广州创兴将持有孚能科技股份1.05亿股，占孚能科技股份总数的8.62%；广州工控集团及其所有一致行动人合计持有孚能科技2.27亿股，占总股本的18.64%，成为公司第一大股东。需要关注的是，11月29日孚能科技发布公告仅意味着控制权变更形式的调整，不影响最终控制权结果。
图片来源：孚能科技公告
而根据所示股权穿透图情况来看，上述协议完成后，孚能科技控股股东或将变更为广州工控集团。而广州工控集团的股东为广州市人民政府和广东省财政厅，两者分别持股90%、10%。这意味着，本次股权变更后，孚能科技的实际控制人或将变更为广州市人民政府。不过，截至11月29日，孚能科技公司实际控制人仍为YU WANG和Keith D. Kepler，控股股东为Farasis Energy（Asia Pacific）Limited。
孚能科技官方资料显示，其主要为综合能源解决方案供应商，聚焦三元动力电池的电芯、模组和电池包，已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。
不过，记者多方采访了解到，对于孚能科技此次实控人更迭，业内人士看来并不意外。一位锂电行业不具名分析师向记者直言：“业绩扛不住就换老板，毕竟三元软包不是电池的主流产品。”
另一位锂电行业不具名受访者向记者分析称：“孚能科技此次引入国资，可能是判断短期锂电行业需求或处在疲软状态，面对竞争日益激烈的电池产业，现阶段引入国资对企业来说可能会多一重保障。”
市场需求下降拖累业绩下行
EV-volumes统计数据显示，2023年上半年孚能科技全球装机量为4.8GWh。但需要关注的是，目前由于主要生产三元软包电池产品，孚能科技也面临“转型”压力。
中国汽车动力电池产业创新联盟口径统计的数据显示，2023年1-6月，我国动力电池累计装车量为152.1GWh，同比增长38.1%。其中，三元电池累计装车量提升至48.0GWh，在总装车量中占比由去年同期的41.4%下滑至31.5%，同比增幅也从去年同期的51.2%大幅下滑至5.2%。
市场需求下行令孚能科技业绩也出现下行。2023年半年报显示，孚能科技营业收入约69.85亿元，同比增长33.74%；净利润约-7.97亿元。对于净利润亏损的原因，孚能科技在上述半年报中表示，上半年主要系销售2022年末的库存产品，由于去年下半年原材料成本高于今年，而主要客户定价根据原材料价格随行就市，因此拖累毛利下滑。
但从第三季度看，孚能科技的净利润仍在负区间。数据显示，截至2023年第三季度，孚能科技归属于上市公司股东的净利润约-7.66亿元，前三季度净利润约-15.63亿元。
对此，孚能科技董秘办接受记者采访时表示，未来动力电池的发展路径可能是多元化的，考虑此趋势，孚能科技近年来也布局了其他产品。
据悉，2023年内，孚能科技终止了“高性能动力锂电池项目”，将该项目剩余募集资金26.53亿元投资于新项目“赣州年产30GWh新能源电池项目(一期)”和“年产30GWh动力电池生产基地项目(一期)”。从产品类型来看，“高性能动力锂电池项目”的产品为三元软包动力电池，“赣州年产30GWh新能源电池项目(一期)”为三元材料软包动力电池，“年产30GWh动力电池生产基地项目(一期)”建成后可实现年产15GWh磷酸铁锂软包动力电池产能。
孚能科技近日接受投资者调研时表示，铁锂产品会结合SPS技术供应给客户，明年的铁锂动力电池的出货量会逐渐开始提升。铁锂电池在成本方面的优势明显，未来公司铁锂产品对于营收的贡献也会逐步加大。
但显而易见，近年来由于锂电池产品过快的产能释放，目前锂电池的产能利用率也在下行。一位锂电行业不具名人士向记者透露，当前许多小型正极厂商已停产数月。面对当下竞争日渐激烈的电池产业，孚能科技压力不容小觑。
对此，孚能科技董秘办工作人员向记者表示，后续也将计划与更多车企展开合作。据悉，目前孚能科技已经与梅赛德斯-奔驰、广汽集团、吉利、东风汽车集团等车企进行合作。不过，孚能科技此次实控人更换能否对其业绩形成扭转，加码磷酸铁锂电池、聚焦三元软包电池的战略能否为其斩获更多订单，仍待观察。