从挂牌成立到成为世界500强，广州工控仅用了三年多的时间，这成绩的背后，不乏有资本运作上的支持。
在宣布成为新晋《财富》世界500强的同时，广州工业投资控股集团有限公司（以下简称“广州工控”）旗下有望再添两家上市公司。
8月1日，孚能科技（688567.SH）的公告显示，其控股股东或将变更为广州工控，实际控制人或将变更为广州市人民政府。此番控制权变更，将是科创板开板以来的首单实质性“易主”案例。
8月4日，进入全球氦气供应链的第一家内资气体公司——广钢气体（688548.SH）开启申购，有望成为广州国资科创板第一股。
广州工控是广州国资第二家国有资本投资公司，目前旗下拥有5家上市公司和4家新三板挂牌公司。从挂牌成立到成为世界500强，广州工控仅用了三年多的时间，这成绩的背后，不乏有资本运作上的支持。
而这也是广州国资资本运作的一个缩影。据上海证券报梳理，号称“最强地方国资”的广州国资4年在A股“吃”进的上市公司已达10家，远超其同期IPO项目的数量。
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旗下新增两家上市公司
时代财经注意到，在宣布成为新晋《财富》世界500强的同时，广州工控旗下有望再添两家上市公司。
8月4日，广钢气体开启申购，发行价格为9.87元/股，而其控股股东正是广州工控。
截至2023年2月末，广州工控直接持有广钢气体27.55%的股份，通过控制广钢控股、工控新兴投资间接持有27.02%的股份，直接和间接持股超过50%。
广钢气体主营业务是研发、生产和销售以电子大宗气体为核心的工业气体，2020年-2022年，其营收分别为8.67亿元、11.78亿元、15.40亿元，归母净利润分别为2.70亿元、1.21亿元、2.35亿元。
而对于另一家新增的上市公司孚能科技，广州工控入主则经历了“三步曲”。
第一步，加入孚能科技。2022年，广州工控及其控制的广州创兴用22.17亿元自有资金，以23.7元/股的发行价格认购孚能科技定增的9354万股，持股占比7.73%，顺利成为孚能科技的股东。
第二步，提升持股比例。广州创兴将用17.28亿元拿下孚能科技的5%股权，同时广州工控和广州产投签订一致行动协议，从而使广州工控及其所有一致行动人持有18.64%的股权，一跃成为孚能科技的大股东。而公告提到，各方应努力促使标的股份交割事项于2023年11月30日前完成。
第三步，增强话语权。香港孚能、YU WANG、Keith D. Kepler共同向广州工控集团出具了《关于不谋求控制权的承诺函》和《不可撤销地放弃表决权的承诺函》，确保广州工控集团有足够的话语权。
8月1日孚能科技的公告显示，其控股股东或将变更为广州工控，实际控制人或将变更为广州市人民政府。
本次交易仍需获得广州国资委审批同意，以及取得上交所的合规性确认，并在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理协议转让股份过户相关手续。
关于易主后经营策略是否会有变化，时代财经致电孚能科技证券部，相关工作人员表示，公司主营业务是不会变的，还是以电池为主，其他内容参考公告。
孚能科技作为动力电池及清洁能源服务商，在2020年新能源汽车大火之际选择上市，不仅成为江西首家科创板企业，也成为资本市场众星捧月般的存在。短短半年时间，孚能科技便从发行价15.9元/股飙升至2021年1月4日的50.09元/股，涨幅高达215.03%。
然而孚能科技上市后的业绩表现差强人意。
据定期报告显示，近三年来孚能科技的营业收入稳步增长，从2020年的11.2亿元增长至2022年的115.88亿元，2021年和2022年同比增长均超200%；而归母净利润却连年亏损，2020年-2022年分别亏损3.31亿元、9.53亿元、9.27亿元。虽然2022年亏损有所收窄，但距离扭亏为盈还有较大空间。
二级市场上，孚能科技“昙花一现”，自上市第二年以来，其股价已较高位腰斩，截至发稿报21.96元/股。
广州工控入主孚能科技，意在何为？8月3日，时代财经发送相关问题至广州工控官方邮箱，截至发稿未获回复。
同日，IPG中国首席经济学家柏文喜对时代财经表示，广州工控可能看中了孚能科技在动力电池领域的技术实力和潜力，认为其有良好的发展前景。其次，当前孚能科技的低股价可能被广州工控看作是投资机会，期待未来股价反弹带来收益。
2022年是孚能科技产销两旺的一年。在这一年孚能科技启动了赣州、昆明、广州等多个新产能基地，动力电池装机量进入全球前十，全年出货超10GWh，并有望在2023年实现接近倍数的增长。
据孚能科技2022年年报，2023 年年初，其与广州经济技术开发区管理委员会签订《投资协议》，拟建设30GWh动力电池生产基地。
关于该基地的建设进展，上述孚能科技工作人员表示以公司公告为准，“马上就会有关于这个项目的进展公告了。”至于具体时间，对方表示目前为静默期不方便透露。
新晋世界500强，离不开资本运作
2023年《财富》世界500强8月2日全球同步发布，广州工控以365.89亿美元的营业收入首次上榜，位列榜单第414位。
2019年12月28日挂牌的广州工控是广州国资第二家国有资本投资公司。成立以来，其以制造业为发展中心，形成新兴材料、核心部件、高端装备三大核心业务。
从挂牌成立到成为世界500强，广州工控仅用了三年多的时间，这成绩的背后，不乏有资本运作上的支持。
而这也是广州国资资本运作的一个缩影。据上海证券报梳理，2019年以来，号称“最强地方国资”的广州国资在A股“吃”进的上市公司已达10家，远超其同期IPO项目的数量。
目前，广州工控旗下拥有广日股份（600894.SH）、山河智能（002097.SZ）、润邦股份（002483.SZ）、鼎汉技术（300011.SZ）、金明精机（300281.SZ）5家上市公司，松兴电气（836316.NQ）、荻赛尔（870317.NQ）、中科博微（872103.NQ）、森宝电器（832593.NQ）4家新三板挂牌公司。
其中，除广日股份外，金明精机、山河智能、润邦股份、鼎汉技术等4家A股公司，均是通过并购而被纳入麾下。而随着入主孚能科技获批以及广钢气体成功上市，广州工控旗下的A股上市公司有望增至7家。
除此以外，广州工控还在2020年-2021年并购南方宇航，推进高端装备产业战略部署；入主新能源汽车零部件生产龙头企业天海电子；并通过并购通宝华通拥有中国最完整制冷设备产业链。
广州工控副董事长、总经理景广军在今年4月表示，2023年计划增加2家控股上市公司，力争到2025年控股10到15家上市公司。
“优质企业源于科技，成于资本。”在2023《财富》全球科技论坛上，景广军指出，中国的制造业门类齐全，但在价值链高端方面还有所欠缺，广州工控期待向价值链的高端延伸，在细分领域产业链上投资培育一批龙头企业，形成生态优势。
景广军认为，目前来看，广州的汽车产业相对发展较好，预期还会进一步做大。而汽车零部件是广州工控目前最重要的业务方向之一，旨在推动广州汽车产业均衡健康发展。
时代财经注意到，广州工控旗下有化工、钢铁、有色金属、汽车零部件、智能电气等十大事业部，其中有多家跟汽车产业链相关的企业，如汽车零部件塑料模具的广州导新、子午线轮胎的万力轮胎、新能源汽车零部件生产龙头企业天海电子等。
广州工控投资孚能科技，除了推动这家全球首批规模化制造高镍三元软包动力电池的龙头企业在广州建设百亿级投资生产基地，促成广州近年来最大新能源汽车零部件落地项目之一之外，或许也有横向拓展汽车产业链，希望能发挥协同效应的考虑。
不过，这只是广州工控产业布局的一个小节点。景广军曾表示，未来还将继续聚焦对新能源领域的投资赋能，关注行业内的龙头企业、科技型创新型公司如专精特新企业，“我们期待，在新能源的赛道上能够走得更远”。