来源 :中国证券网2022-06-21
随着网下初步配售结果及网上中签结果出炉，中无人机将加快“飞入”科创板。公告显示，由于网上初步有效申购倍数约为3317.26倍，回拨机制启动后，网上发行最终中签率为0.046%。公司确定发行价格为32.35元/股。
回溯中无人机科创板之旅，从去年9月获受理到今年5月注册生效，整体进程颇为高效。伴随中无人机加快发行上市步伐，科创板也将再添一名高端装备制造“强兵”。
硬核“无人机”降落科创板
中无人机初入科创板“考场”便备受市场瞩目。招股说明书显示，中无人机主要从事无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务，产品主要包括翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2等大型固定翼长航时无人机系统，具备长航时、全自主多种控制模式、多种复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与打击能力和全面灵活的支持保障能力。在业界看来，公司的翼龙系列无人机系统已成为“中国制造”的一张名片，产品及其相关技术获得了第五届中国工业大奖表彰奖、国防科技进步奖一等奖、二等奖及三等奖等奖项。
作为国内大型无人机系统的领军企业，中无人机立足“一型装备服务国内、国外两个市场”的市场战略，建立了“翼龙”品牌在国内外军民用领域的市场影响力。
在国内市场，以创新技术不断填补市场空白。一方面，公司利用军贸无人机实用成果反哺国内装备建设，公司翼龙-2无人机系统实现了无人机空空打击、对海上移动目标实弹打击等突破；另一方面，公司面向国家重大需求，创新大气象、大应急领域应用的新手段和新方法，完成了我国首次利用大型固定翼无人机开展人工影响天气的作业，填补了国内大型无人机人工增雨（雪）的空白，完成了我国首次大型无人机应急通信实战演练，参与了应急管理部成立以来首次大规模实兵检验性演习，为国家第一时间开展应急救援提供了全新的解决方案，并在2021年7月21日至22日先后两次参与了河南省强降雨灾害的应急通信工作，打通了应急通信保障生命线。
在国外市场，以硬实力传递“中国名片”。翼龙系列无人机系统已出口多个国家。根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）统计，2010年至2020年间，翼龙系列无人机军贸出口订单累计数量位列国内第一。另据2021年5月美国航空周刊（AVIATIONWEEK）报道，翼龙系列无人机在全球察打一体无人机市占率位居全球第二，是我国军贸无人机出口的主力机型。目前，翼龙系列无人机已成为高端无人机国际市场的一支重要力量。
市场前景广阔助力科创新局
值得关注的是，中无人机所处的无人机赛道具有广阔的发展前景。招股说明书显示，公司翼龙系列无人机系统为大型固定翼长航时无人机系统，目前在军用领域广泛应用于执行大范围侦察、情报传输及火力打击等任务。根据蒂尔集团出具的报告，2018年至2027年，全球军用无人机主要产值集中在无人战斗机系统、中空长航时无人机系统及高空长航时无人机系统领域，其中中空长航时无人机系统及高空长航时无人机系统十年总产值为430.50亿美元，市场发展空间广阔。
除军用市场之外，民用市场逐渐成为无人机产业的新赛道。根据《无人机》杂志数据，截至2020年，我国民用无人机注册数量共52.36万架，2020年无人机经营性飞行活动159.4万飞行小时，同比增长36.4%。2015年-2019年，中国无人机市场规模从155.51亿元增长到435.12亿元。根据Frost&Sullivan预测，2024年中国民用无人机市场规模将达到2075.59亿元。
而随着应用场景的不断拓展，工业无人机将通过快速发展逐步超过消费级无人机，成为民用无人机细分领域的主要市场。数据显示，到2024年，我国工业无人机市场规模将增长至1507.85亿元，占中国民用无人机市场规模比例由2015年的19%上升至约73%，2015年-2024年年均复合增长率达54.52%。
中无人机也积极布局民用市场，公司主要产品大型固定翼长航时无人机系统在民用领域主要集中用于人工影响天气、应急产业和气象监测等。
记者注意到，中无人机此次登陆科创板也携带了一张亮眼的成绩单。2019年-2021年，公司实现营业收入2.51亿元、12.17亿元、24.76亿元，净利润-988.07万元、1.65亿元、2.96亿元。