来源 :证券时报网2022-04-27
4月27日晚，鸿泉物联（688288）在披露2021年财报的同时，公司董事长何军强向投资者致信，坦言公司在2021年遭遇诸多外部挑战，业绩出现较大波动，但希望和投资者真诚沟通，“无论前路多崎岖，我们始终坚信这个时代赋予我们的创造力，坚信我们选择的智能网联和智能驾驶行业的技术革新和市场机会。”
鸿泉物联于2010年即为苏州金龙开发“G-BOS智慧运营系统”，是国内车联网领域的开拓者与先行者之一。目前公司主营产品包括了智能增强驾驶终端、高级辅助驾驶系统、人机交互终端、车载联网终端、智慧城市业务等，公司在商用车智能网联设备领域有着较高的市场占有率。
鸿泉物联董事长何军强在信中表示，2021年，公司整体的经营业绩呈现高开低走的状态，一季度营收和净利润均接近一倍增长，但从4月份开始，由于下游商用车客户的销量逐季下滑，同时后装业务的相关政策推动力度不足，公司的业绩受到了较大的影响。
年报显示，鸿泉物联在2021年实现营业收入4.06亿元，实现归属于上市公司股东的净利润2957.26万元，两个指标分别下降11.09%和66.51%。这一业绩表现和鸿泉物联下游商用车客户销量下滑有关，在公司主要产品配套的重卡行业，2021年全年重卡累计销售139.1万辆，同比下降14.1%，其中下半年重卡销量35.6万辆，同比下降达56%。
何军强坦言，公司2021年营收不及预期。全年来看，网联化产品2021年下滑约20%，其中行驶记录仪销量有所下降，但T-BOX由于国六政策全面实施的原因实现逆势增长；其次，公司智能化ADAS产品的收入与上年同比保持平稳，总体的出货量小幅增长；智慧城市业务新拓展了一些城市，营收同比增长了21.80%；此外，公司新开拓的汽车控制器业务实现了小批量销售，实现了零的突破，目前已取得较多的开发项目。
年报显示，鸿泉物联的汽车控制器业务由控股子公司北京域博负责，该公司开发了包括车身控制系统（BCM）、车门控制系统（DCM）、网关（GW）、车身域控制系统（BCU）、集成温控系统（ITS）等控制器产品，其中BCM产品在2021年已实现向中国重汽的小批量销售，确认收入69.17万元。
“我们应保持乐观，任何事物的发展都是长期处在发现问题和解决问题的循环当中，我们有信心沿着既定的发展战略做好公司的生产经营。”何军强表示，在2022年，公司将增强研发能力，扩展产品类型，着手研发不同等级的智能座舱产品、各类控制器及域控产品，此外还将扩展现有物联网产品的应用场景；公司将继续推进客户开拓计划；公司还将提高风险管控和危机意识，既要保持乐观的心态，又要保持谨慎的经营管理策略。
值得一提的是，鸿泉物联2021年的研发费用同比增长35.52%，占收入比重达到27.87%，创下历史新高。何军强表示，研发投入短期内并未直接体现出业绩成果，但公司正快速向前发展，适度超前的研发投入是值得的，相信创新业务未来会成为公司举足轻重的业务板块。
何军强说，“无论前路多崎岖，我们始终坚信这个时代赋予我们的创造力，坚信我们选择的智能网联和智能驾驶行业的技术革新和市场机会。”
值得补充的是，由公安部主管、全国道路交通管理标准化技术委员会制定并于2021年12月31日发布了行驶记录仪新国家标准（GB/T19056-2021），该标准将于2022年7月1日开始实施。新国标的行驶记录仪丰富了产品的功能，更强调产品的实用性，而鸿泉物联已完成对新国标行驶记录仪的布局。（厉平）