来源 :证券市场周刊2024-04-26
单通道40V，80mΩ带诊断功能的高边开关
手机快充，找希荻。
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随着多家国产品牌相继发布新车，消费者开启新一轮的购车狂潮，引爆整个新能源汽车市场。近年来，新能源汽车市场在电动化、智能化、网联化的加持下高歌猛进，消费者需求激增的同时对汽车安全要求愈加严苛。
希荻微积极响应市场需求，深耕汽车电源市场，持续研发并推出DC/DC、LDO、高边开关等多个品类的汽车级芯片。最近，希荻微推出一款80mΩ Rds(on)带电流检测模拟反馈的汽车级单通道高边开关芯片——HL8518，凭借极低功耗、高控制精度和高可靠性的优异性能，获得众多汽车品牌厂商和一级供应商的青睐。该芯片在恶劣的汽车环境下依然能保持性能稳定，有效提升汽车电源控制系统的安全性和可靠性。
01 /产品特性
HL8518 是一款 80mΩ Rds(on)高边开关产品，具有完备的诊断和保护功能。该产品有两个版本，版本A可以通过使用FLTn引脚、漏极开路结构报告故障情况；版本B的ISNS引脚输出的小电流与流经内部功率管的电流成比例。通过将电阻器从ISNS引脚连接到GND，用户可以监控负载电路的电压，以便检测各种负载情况，包括正常运行、短路接地、负载开路等。
HL8518芯片内部集成了功率FET，可以控制并限制流经其内部功率管的电流，电流限制阈值可以采用一个从ILIM引脚到地的外部电阻器来设置。内部电荷泵有助于实现高效的栅极控制，该芯片典型Rds(on)值为80mΩ。
当输出电流超过设定阈值时，HL8518会调节功率FET，将输出电流箝位至预设定值。将ILIM引脚接地时，电流限制阈值为内部默认值。芯片根据负载限流情况实现关断或重新激活，恢复电源路径。
02 /产品优势
极低的休眠功耗(小于1uA)
HL8518可实现超低功耗待机，保证整车在长期熄火的状态下，车载电池不会出现馈电，无法正常启动等现象。
导通阻抗仅80mΩ
HL8518将业界最先进的封装技术与希荻微自主研发的特殊工艺制程相结合，实现技术突破。通过引入业界最先进的功率封装技术，大幅降低互连阻抗。希荻微在自主研发的特殊工艺制程基础上，基于多年工艺积累，实现技术突破。另一方面，为了解决低导通阻抗对负载电流精确检测的挑战，希荻微研发人员对电流采样电路结构和布图布局进行创新的设计，并创造性的引入分步校准的理念，以实现低导通阻抗下的精确电流检测。
精确的负载电流检测能力
当发动机打火时或冷车启动时，车载电池电压波动范围可能会很宽。在如此宽范围内对负载电流进行精确检测是本项目的重点，也是难点。HL8518使用创新的电路设计架构，使得其采集电流的精度不依赖于芯片电源管脚的绝对电压值。当电池电压/芯片电源管脚电压大幅波动时，负载电流检测电路能对这种波动有效脱敏，保障了检测精度。
03 /应用前景
在汽车应用场景中，高压侧电源开关在遭遇短路情况时的稳定性显得尤为关键。为此，AEC Q100-012 制定了对器件进行持续短路性能的测试标准，并根据器件通过测试的周期数来划分等级。
HL8518凭借其卓越的性能和高可靠性，通过了最高级别的 A 类认证，表明它具有经受100万次接地短路还保持稳定可靠的出色承受力。因此，HL8518非常适用于低功率照明开关、高压侧继电器和各类阀门驱动、各类传感器控制(超声波，摄像头，毫米波)等车身应用中，市场应用前景十分广阔。