来源 :中国通号2022-10-12
近期，基于中国通号卡斯柯数字化运维系统的“超大规模地铁列控系统运维数字化转型关键技术及应用”在上海陈太路数字化综合运维中心顺利通过由中科院院士领衔的专家组评审。
经过技术资料评审与现场系统功能验证，专家组一致认可项目契合国家数字化转型战略，能高效赋能城轨运维数字化应用，能带来显著经济和社会效益，鉴定其所有功能与技术均达到预期要求，给予了项目“国际领先”的高度评价。
专家鉴定会现场
四大首创，突破行业技术瓶颈
上海地铁拥有世界第一的超大规模地铁网络，面对设备数量激增、运维时间压缩、维修成本增加等新挑战，传统的维护组织模式已无法满足生产作业质量和效率提升的要求，运维模式亟待革新。
卡斯柯基于上海地铁数字化运维转型迫切需求，在时间紧、任务重的情况下，充分发挥系统研发优势，集中攻关克服技术难题，高质量、高效率地打造了集成化平台管理、智能化评估分析和协同化生产联动于一体的数字化运维系统，推出一系列关键技术及应用，获得数十项发明专利和软件著作权，实现了轨道交通高端核心装备的自主可控。
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首创列控全生命周期数字化运维理论：发明了列控运维数据协同方法，研发了故障建模语言，在世界上首次实现列控系统“状态修”。
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首创列控系统多源数字感知技术：突破国外设备技术黑盒封锁，可实现关键参数采集覆盖率100%，平均故障修复时间以7:30（分钟）的巨大优势远超纽约等世界一流地铁。
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首创列控状态信息可信传输技术：突破国外无线通信技术垄断，在不降低设备安全完整性等级的前提下，实现远程维护，保障地铁“云脑”信息安全，已纳入国家标准。
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首创基于云平台的列控健康管理技术：提出列控故障根源搜索、参数超限报警、列车自主运行控制仿真等方法，实现数字要素、作业流程和作业结果的数字化闭环。
中台支撑，助力运维全面升级
卡斯柯助力上海地铁在陈太路建成了数字化综合运维中心，逐步完善匹配超大规模网络的运维体系，构建运维数字化底座，赋能轨道交通数字化转型。数字化综合运维中心作为上海地铁生产体系的强大“中台”，高效连接“前台”线路工班与“后台”线网中心，打通维修一线与组织决策间的关键节点，通过业务数字化驱动生产模式转型，以数字业务化指导运维高效生产。
全景驾驶舱，“人、事、物、态”综合可视化
综合看板，设备状态实时全覆盖盯控
“中台”模式有利于数字化运维效用的极致发挥，如今，上海地铁列控系统运维可有效实现底层设备感知全覆盖，取消人工巡检，实现无人值守机房；精准定位故障，大幅缩短维修响应时间；施工作业监督卡控，有效规避检修作业风险。
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项目应用以来，列控系统运行可靠度、列车正点率、全员生产率等技术指标均达到了世界领先水平，每人公里运营成本世界最低，标志着中国通号卡斯柯助力上海地铁数字化转型取得阶段性成果，为我国城市轨道交通领域探索数字化转型提供了成功经验和参考。