作为一个汽车爱好者，汽车展会可以说是张吉轩从不会错过的“圣地”。展会上，各家汽车品牌不仅会推出产品，也会展示自家即将落地的最新技术，还有各种高性能的汽车零部件，都是张吉轩热衷于汽车展会的原因所在。
这不，在4月18日，号称“车圈春晚”的第二十届上海国际汽车工业展览会在上海开幕，高达1000 家企业， 150 场发布会，张吉轩自然也被吸引了过来。实际逛展过程中，张吉轩感觉这场汽车工业展览会像是一场“汽车产业大阅兵”，除了体验到各种汽车前沿技术外，在此次全球顶级汽车盛事上，更是有了一个重大发现。
车载光学：产业技术爆发新方向
说到此次展会中，最让张吉轩眼前一亮的新技术，非“彩色激光大灯”莫属。汽车大灯功能除了照明之外，主要作用还是作为外观装饰品存在，对于更热衷于汽车技术的张吉轩来说，平常很少从技术的角度去看待汽车大灯。
而这一次汽车工业展览会，让张吉轩第一次发现，原来汽车大灯除了装饰外，还有这么深的技术潜能可挖。
首先，从基础的照明功能来看，展会上出现的这款彩色激光大灯发光效率更高，在亮度以及照射距离等维度上可以说远远超过了LED汽车大灯。此外，普通车灯在会车时会出现眩光，极易造成交通事故。由此，该车灯衍生出AFS（自适应前大灯系统）、ADB（自适应远光灯系统）的精准照明技术，更加安全。
最让人惊喜的是，这款车灯从基础照明已经升维到了高阶的“显示”，出现了“显示+照明”融合的趋势。
其彩色显示功能属于全球首款，大幅增强了大灯的交互功能，可以在地面投射出动态画面、路面投影、像素化信号灯等，在拐弯时路过斑马线，车主可以打出“请您先走”的提示，请行人先走，非常便利。还可以让任意地面变身显示屏幕，比如当投射内容为跳格子等类型的游戏时，车灯可以联动车机识别人体动作给予相应反馈，实现多样化的人车交互，兼备娱乐性和功能性，相信未来可以打开更广阔的想象空间。
车灯之外，张吉轩在其它多家展台发现了前挡风玻璃透明显示、侧车窗显示等众多“宝藏技术”。在红旗展出的概念车，针对VIP客户展示了搭载在前挡风玻璃上的透明显示；宝马展台的宝马Dee搭载了四车窗投影技术；光羿科技的展台，展示了EC调光玻璃+侧车窗交互投影的解决方案，可见，万物皆可“屏”已是汽车产业的未来大势所趋。
而在深入了解一番后，张吉轩更感到惊讶的是，这些技术背后，竟然指向的都是一家叫做光峰科技的公司。不由的有些疑惑，作为资深汽车爱好者，为何此前很少听说这个名字？认真思索了一番之后，张吉轩认为有一个可能。
实际上，技术研发本来就分为“研究”和“开发”两个步骤。首先要实现技术的从无到有，研究出新的技术，属于技术积累阶段；然后需要用新技术开发产品，最终实现落地，即产品力爆发阶段。
如果说此前光峰科技以技术研究为主，那么现在的光峰科技，应该是到了一个技术落地产品的爆发节点。
这实际上和比亚迪的发展路径非常相似。
最近两年，比亚迪如同一匹黑马，国内市场的爆火，出口销量的大涨，都让消费者直呼有些看不懂比亚迪了。透过现象看本质，表面的光鲜背后，原因在于比亚迪刀片电池、CTB、易四方等多年技术积累下，形成了突然喷礡的产品力。
光峰科技也是同样的道理，此前埋头钻研新技术，声名不显，随着大量技术的积累，突然来到了技术积累到产品爆发的转折点。对于光峰科技、比亚迪等选择技术立企的企业来说，在足够庞大的技术储备面前，如今爆发的产品力或许还只是其冰山一角。
跨过技术奇点的“隐形小巨人”
在张吉轩看来，这实际上也是企业跨过技术奇点（ Technological singularity）的表现。
所谓技术奇点，是一个假设的时间点，跨过该时间点后，技术将加速变革并呈指数型增长曲线。对于企业来说，这意味着技术到了落地的门槛，开始大量转化为商业价值。而光峰科技正是在跨过技术奇点之后，进入产品力爆发阶段。
这和毛竹的生长规律非常相似，在栽种后的最初五年中，你根本看不到毛竹的生长，因为它把大多数的营养用于地下的根部，五年后，它就像被施了魔法，在半年时间里就会蹿到30多米，这也被归结为“毛竹效应”。
后张吉轩查阅公开资料发现，事实也如其所想一般，在最近大半年，光峰科技开始成为大量车企的合作伙伴。
其中有已经发布公告、官宣的车企。比如在去年9月，光峰科技获得比亚迪《开发定点通知书》，成为比亚迪汽车车载光学部件供应商。
在去年12月，在华为智能汽车解决方案生态论坛上，华为官宣光峰科技已列入公司智能汽车解决方案的优秀合作伙伴。实际上，在最近发布的问界M9产品上，已经使用到了光峰科技的天幕投影技术。
同一时间，光峰科技还曾公告，收到某国际知名品牌车企的开发定点通知，公司将成为该国际车企的车载光学部件供应商，为其供应激光投影灯产品。
在今年1月，赛力斯出具的《开发定点通知书》，宣布光峰科技将成为赛力斯汽车的车载光学解决方案供应商，为其供应智能座舱显示产品，目前双方已进入履约状态。
不管是比亚迪，还是华为、赛力斯、红旗等汽车品牌，对于光峰科技来说，都属于非常知名的标杆性合作伙伴，可以提高光峰科技的在汽车行业的影响力，很有利于带动其他潜力车企与光峰科技形成合作关系。
凯文·凯利在2015年刊行的《必然》一书中曾论证：“科技在本质上有所偏好，使得它朝往某种特定方向。”对于汽车产业来说，车载光学或许就是科技为其赋予的一种特定方向，让汽车产业向着该方向不断延展。
如今汽车产业正经历一场转型，从传统的“营销逻辑”转变为“产品逻辑”，逻辑转变的背后，更需要通过改进技术提升汽车产品力，促进汽车市场需求的增长、产业的进步，而光峰科技正好成为了这一趋势下的“探路者”。
想到这里，张吉轩不禁有些感慨，光峰科技如同汽车产业中的“隐形小巨人”。未来，汽车产业需要更多这样的“小巨人”来支撑。