来源 :时代周报2022-09-26
最近，比亚迪又有了新朋友，这次不是由内供为主到外供的刀片电池，而是为其提供车载光学部件的合作伙伴。2022年9月，光峰科技（688007.SH）发布公告称，获得比亚迪《开发定点通知书》，将成为比亚迪汽车车载光学部件供应商。
汽车智能化对车载光学的新需求
今天的汽车正沿着电动化、智能化、网联化、共享化的趋势不断演进，汽车智能化对车载光学提出了新的需求，激发了激光技术在车载光学中的创新性应用。
车载光学应用场景广泛，其中天幕投影、AR?HUD、激光大灯和车窗投影为中短期重要落地场景。车载天幕也被称为车顶沉浸式投影，技术比较成熟，有望成为车企打造差异化的重要卖点。AR?HUD是与智能、安全驾驶相关的重要部件，能够与ADAS协同，激光+DLP是AR?HUD中短期主流投影方案，增配需求大。激光大灯具有投射距离远、能耗低等优势，随着成本下探有望实现加速渗透，车企搭载意愿强。
另外，车窗投影（智慧车窗）可用于车内信息显示，用途广泛；激光投影还是解决A柱盲区、开拓视野的最安全方案。
以车载投影为例，沃尔沃最新概念车，后排车载冰箱上方配备投影仪，可以将图像投射到汽车顶棚，营造出座舱氛围。腾势D9高配版则搭载吸顶投影仪+伸缩式幕布，可以直接将视频投射到车外，进一步拓展使用场景。
再看透明车窗显示，福耀玻璃研制的透明显示数字车窗已经应用于福州地铁，在保持较高透过率的条件下兼具全高清显示，看风景、车窗影像两不误。越来越多的车企，正在将车载光学作为重要的差异化打法，并已然成为一种造车趋势。
激光、激光显示与车载光学的天然适配性
激光显示属于新兴行业，正处于快速增长阶段。激光是目前世界上最亮、最纯净的人造光源，天然适用于显示。作为新一代显示技术，激光显示技术以其高亮度、小体积、长寿命、宽色域、节能环保等优点具有广泛的市场应用空间，除传统显示领域外，也可向车载光学、航空显示、AR等不同领域延伸。
车载前装，如AR?HUD，对部件适配度、小型要求极高，激光优势明显。与传统光源对比，单激光二极管长度10微米，是传统光源的1/100；投影亮度可达10000～50000流明，是传统光源的10倍以上；发光效率每瓦170流明，传统光源仅为每瓦100流明；能量消耗低于传统光源约40%，易于散热。此外，激光投影导向灵活，形式结构更加多变。这些都是车载应用必不可少的重要考量。
车载光学，为什么是光峰先破局？
光峰科技在激光显示领域的话语权是极高的。
作为首批登陆科创板的25家上市企业之一，光峰科技既是广东省科创板第一股，更是A股激光显示第一股。其主营业务是以原创激光显示技术和架构为主导，研发、生产与销售激光显示核心器件与整机，将激光显示技术应用于不同场景，现已辐射家用显示、影院放映、商教、工程等应用场景，并向车载光学、航空显示、AR等新领域扩展。截至2022年上半年，光峰科技在全球累计专利申请及授权专利共2518项，在全球范围内获得授权专利1606项。作为科创板企业，科创成色十足。
在车载光学方面，早在2021年11月，光峰科技就被列为华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴；2022年4月，公司通过IATF 16949：2016质量管理体系认证证书，获得了进入国内外汽车行业供应链的准入通行证。
对于前装车载产品，需经车厂对车规级安全性、可靠性进行严格筛查认证，同时对供应商质量保证体系、技术研发实力、生产组织能力及供货资格均有很高要求，因此前装车载准入门槛很高，需要企业有过硬的技术和经验积累。
通过IATF、拿到比亚迪定点，无疑是对光峰科技研发技术实力的强力背书，加上核心器件迭代的高技术门槛和强专利壁垒，亦令同侪望尘莫及。
总结来看，未来车载光学将成为汽车智能化方向之一，在有望成为未来汽车标配的大趋势下，光峰科技的发展，更加值得期待。