10月30日，华丰股份披露2021年第三季度报告，数据显示，华丰股份2021年1-9月实现营业收入11.21亿元，较去年同期下滑3.90％；而第三季度当季实现营业收入2.13亿元，同比下滑50.05％，主要原因系三季度重卡市场整体销量下滑所致。
根据行业数据统计，重卡市场销量从5月份开始陆续下滑，其中：第三季度下滑幅度最大，7-9月份重卡销量分别下滑50.40％、60.50％、60.70％，较去年同期平均下滑57％左右。经对比分析，华丰股份发动机核心零部件业务下滑幅度低于重卡行业平均下滑幅度，究其原因应该是其核心零部件市场占有率的提升所致。
根据行业人士分析，三季度重卡销量下滑主要因为上半年在国六标准执行之前市场透支了部分需求，此外物流市场终端需求低迷，重卡用户对于国六可靠性和油品适应性的担忧和疑虑，也加剧了目前国六新车市场的低迷状态。
据了解，市场专家对阵痛期的判断是半年左右时间，主要集中在2021年下半年。“重卡市场较为剧烈的阵痛会持续半年左右时间，主要是下半年会有比较剧烈和明显的震荡。这里主要有两方面原因，一是下半年市场仍要消化国五库存，因为上半年行业库存确实非常高；二是用户会有一段时间的观望期。到了明年上半年，重卡市场需求会逐渐恢复过来。重卡毕竟是生产资料和运输工具，对物流行业来说是刚需”。有关专家分析指出，“物流市场需求在增长，服务需求在增长，由排放切换造成的预支消费影响将不会持续太久，重卡市场需求会逐步恢复，不会有很长的时间。因为，市场的总量只与运输的需求相关，和排放是没有关系的。无论是国五还是国六，用户需要车时，肯定还要买的。目前国内重卡保有量大概为700多万辆，如果按照8-10年左右的更新率来看，每年重卡需求量依然很大。同时，由于市场需求的多样和柔性化，还有治超治限的持续，今后单车承载量会降低，车型多样化增加，这些因素都会提高重卡的需求量。”
财报内的华丰股份-受重卡市场短期影响
根据华丰股份2021年半年度报告显示，华丰股份上半年核心零部件业务收入占主营业务收入的83.69％，其核心零部件业务在当时应该全部是重卡发动机核心零部件。虽然华丰股份近期表示轻卡发动机核心零部件已开始陆续供货，但从时间节点和收入确认来说，轻卡发动机核心零部件的收入应该未体现在第三季度报告中。所以说，整个第三季度华丰股份的销售结构应该和2021年半年度基本保持一致，不过第三季度受重卡市场影响，收入下滑，但华丰股份三季度收入下滑幅度低于重卡行业平均下滑幅度，究其原因应该是其核心零部件市场占有率的提升所致。
财报外的华丰股份-业务不断拓展转型
增量一：重卡行业周期性已经减弱，未来有望稳步向上。目前物流重卡占比七成，随着经济和国内消费持续增长，预计重卡保有量将稳步上行。此外，治理超载降低单车运力，大幅提升重卡保有量中枢。根据分析，其核心客户是国内重卡产业链龙头，在重卡产业链具有绝对优势，随着天然气重卡占比提升、发动机大排量化和配套比例提升，华丰股份有望跟随其核心客户市占率的提升而增长。从这几年数据来看，华丰股份核心零部件的市场占有率呈逐步攀升态势。据悉华丰股份也正在进行新客户的开拓，若合作成功，市场占有率有望继续提升。
增量二：新型轻量化发动机核心零部件智能制造项目。该项目产品可满足国六及以上排放标准高端重卡发动机的需求，可适配50％热效率高端柴油发动机，该项目一期工程正在进行生产线的调试和样件试切，规划产能5万台套。受国家基建投资拉动，以及排放法规升级、治超治限、运输结构调整等积极因素影响，高端动力市场空间广阔。在高端动力领域，华丰股份已提前布局，相信未来会享受高端动力市场的红利。
增量三：轻卡发动机核心零部件。根据分析预测，华丰股份轻卡发动机核心零部件的批量供货产生的销售收入尚未在三季度体现，预计该收入将会在第四季度及后续体现，这也是华丰股份后续收入增长的来源之一，真正在收入上实现由“重卡”到“重卡+轻卡”。根据有关行业分析师分析，在政策治理、国六升级、自然更新替换、货运物流快速发展多方因素综合推动下，轻卡行业高景气周期将维持3-5年。华丰股份轻卡发动机核心零部件有望受益。
增量四：数据中心发电机组项目。9月下旬华丰股份在上证e互动平台回复，近期中标中国联通数据中心发电机组另一项目。根据行业人士介绍，数据中心发电机组单台价格一般平均价格在150-300万之间，根据项目中标时间，加上生产、安装等时间，本次数据中心发电机组销售收入也会在后续体现。根据专家分析，信息与通信技术能帮助减少全球碳排放的15％到40％，随着互联网数据中心（IDC）行业的快速发展，数据中心机架数近几年快速增长，预计2030年数据中心耗电量是2020年的5.1倍，预计华丰股份数据中心发电机组业务将迎来更为广阔的市场。
增量五：汽车电子零部件。华丰股份表示，目前已完成6款传感器产品的开发，其中1款产品已完成客户认证，5款产品正在进行客户试装验证，客户反馈良好。按照该进度，华丰股份汽车电子零部件之传感器预计在明年将会形成销售。在“技术+应用”双轮驱动下，传感器产业正在迎来快速发展，形成千亿规模的大市场，华丰股份在商用车、发动机及后处理传感器等汽车电子产品布局，将会迎来新的业务增长点和成长空间。
对华丰股份的期盼-拓展新能源业务
今年新能源市场火爆，相关个股均表现不俗。作为以内燃机为主业的华丰股份，相信也感受到了压力。
其实新能源业务的拓展，对于华丰股份应该是具有一定的先天优势，其混合能源发电机组是系集太阳能、风能发电、市电、柴油发电和储能电池供电于一体的复合能源系统，主要应用在通信基站等领域，并向数据中心、油田钻井领域拓展。华丰股份半年报中曾表示公司密切关注包括太阳能在内的新能源市场和储能行业的发展，公司管理层也在积极进行相应的市场调研和研究，筹划在“碳中和、碳达峰”政策下公司的发展路径，特别是如何结合公司现有的智能化混合发电机组、基站智能运维等产品和业务。
不知道细心的朋友有没有发现，华丰股份在上证e互动平台回答新能源问题上出现的新迹象，由最初的重视和关注，到积极进行相应的市场调研与研究，再到最近公司回复的正在开展相应的研究与交流。研究与交流，交流什么？我们判断华丰股份应该在新能源业务进行了多方面的研究和论证，像半年度报告中提到的太阳能、储能电池等。关于和谁交流，我们猜想，华丰股份应该与相关机构正在交流合作，关键是落地实施的问题。
华丰股份如何向新能源业务拓展，个人见解更容易拓展的方向应该是电池领域，尤其是商用车电池系统、储能电池等，我们期盼华丰股份能在新能源业务上给出一个响亮的答案。