来源 :东吴汽车黄细里团队2024-05-11
投资要点
事件：
公司发布2023年年报和2024年一季报。2023年公司实现营业收入215.71亿元，同比增长20.06%；实现归母净利润2.04亿元，同比扭亏为盈。其中，2023Q4单季度公司实现营业收入56.32亿元，同比增长14.20%，环比微增2.34%；实现归母净利润0.50亿元，同比扭亏为盈，环比下降30.56%。2024Q1公司实现营业收入52.87亿元，同比增长3.45%，环比下降6.13%；实现归母净利润0.19亿元，同比下降68.23%，环比下降62.00%。公司2023Q4及2024Q1业绩整体符合我们的预期。
2023Q4及2024Q1业绩符合预期，毛利率整体保持稳定。
收入端，公司2023Q4营收56.32亿元，同环比分别+14.20%/+2.34%；2024Q1营收52.87亿元，同环比分别+3.45%/-6.13%。毛利率方面，公司2023Q4综合毛利率为15.44%，同环比分别+0.08/+0.34个百分点；2024Q1综合毛利率为14.68%，同环比分别+0.79/-0.76个百分点，整体来看公司2023Q4及2024Q1综合毛利率保持稳定。期间费用方面，公司2023Q4期间费用率为14.22%，环比提升0.71个百分点，主要系财务费用率环比提升所致；2024Q1公司期间费用率为14.46%，环比提升0.24个百分点，主要系管理费用率和研发费用率环比有所提升。净利润方面，公司2023Q4归母净利润为0.50亿元，环比下降30.56%，对应归母净利率0.88%，环比下降0.42个百分点；2024Q1归母净利润为0.19亿元，环比下降62%，对应归母净利率0.36%，环比下降0.52个百分点。
格拉默业务整合稳步推进，乘用车座椅打开成长空间。
公司收购格拉默后，在管理层和组织架构调整、全面推行降本措施、调整产能布局、拓展格拉默中国区业务等多方面持续推进格拉默的整合工作，后续随着整合工作的推进，格拉默盈利能力将稳步提升。此外，公司目前正大力布局乘用车座椅总成业务，公司在成本控制、服务响应等方面相比外资座椅企业有着较大的优势。当前，公司已经累计获得了多个新能源汽车座椅定点，并在2023年上半年实现了乘用车座椅的正式量产。随着后续各主机厂陆续完成验厂，公司乘用车座椅新定点可期，长期看好公司在乘用车座椅市场的份额提升。
盈利预测与投资评级：
考虑到公司新项目的量产进度以及下游配套客户的销量情况，我们将公司2024-2025年归母净利润的预测调整为4.66亿元、9.40亿元（前值为5.67亿元、10.54亿元），新增公司2026年归母净利润预测值13.55亿元，对应2024-2026年EPS分别为0.37元、0.74元、1.07元，市盈率分别为36.07倍、17.88倍、12.40倍，考虑到公司正大力开拓乘用车座椅业务，成长空间广阔，因此维持“买入”评级。
风险提示：下游整车销量不及预期；新业务拓展不及预期；海外整合不及预期。
