来源 :证券时报网2024-01-17
1月17日晚间，长源东谷(603950)披露业绩预喜公告，公司预计2023年实现归母净利润同比增加幅度在150%以上。值得注意的是，此前围绕飞行汽车项目定点的两则公告严重影响了公司的股价，长源东谷股价走出了一日涨停、一日跌停的“过山车”走势。
业绩大幅预喜
长源东谷披露的业绩预告显示，公司预计2023年实现的归母净利润金额为2.5亿元至2.96亿元之间，同比增加150%到196%；公司预期扣非后净利润增长幅度更高，预计将同比增加226%到295%，具体金额为1.95亿元到2.36亿元。对比长源东谷前三季度净利润增幅，公司经营业绩增速逐季走高，2023年前三季度长源东谷净利润同比增幅为122%。
长源东谷长期耕耘柴油发动机零部件领域，主要产品是缸体、缸盖、连杆、飞轮壳以及排气管等。同时，公司在新能源汽车领域的布局在2023年初见成效，其新能源混动车缸体、缸盖项目一期建成投产并实现批量供货。长源东谷主要客户为福田康明斯、东风康明斯、东风商用车、广西玉柴、深圳比亚迪等大型发动机整机生产厂商和整车生产厂商。
长源东谷将公司业绩预喜的原因归纳为四点：
第一，主要受商用车市场复苏影响，公司主要客户销量上升，尤其是天然气发动机市场需求增加，公司产品销售结构较好；
第二，公司新能源混动车型发动机缸体、缸盖项目实现批量供货；
第三，多重因素叠加，产品销量实现较好增长，并且公司通过多种措施管控成本费用，盈利能力提升；
第四，2022年受商用车市场需求持续低迷影响，业绩比较基数较小。
因下游商用车市场在2023年的恢复性增长，市场前期已经对长源东谷的业绩修复有较为明确的预期。长源东谷此前接待机构调研时表示，2023年以来，公司的燃气系列发动机缸体、缸盖的产能已经根据客户的需求大幅提升，目前客户的天然气发动机产品在市场上仍处于供不应求的状态。公司将来仍将根据主机厂和发动机厂客户的需求持续提升产能。
同时，长源东谷预计未来燃气车仍将成为市场的主流，并将在商用车市场继续体现优势，这种趋势有望持续到商用车向新能源完全转型之前的阶段。长源东谷解释称，燃气车相对于柴油车，在使用过程中的燃料成本上有着较大的优势，除了使用成本的优势以外，排放也会更加环保，能够达到更高的排放等级。
股价大幅震荡
值得注意的是，长源东谷近两个交易日股价大幅震荡。1月16日，长源东谷实现放量涨停，1月17日长源东谷成交量再翻一倍，股价却封在了跌停板。这种极端的股价走势，与长源东谷近期的两则公告有关。
1月15日晚间，长源东谷宣布获得国内某知名飞行汽车公司的定点开发通知书。基于保密协议，长源东谷未披露客户名称，但是明确表示项目预计于2024年下半年开始量产，项目对公司本年度的经营业绩不会产生重大影响，若后续实质性销售订单顺利转化，预计未来对公司经营业绩将产生积极影响。这一消息直接促成了长源东谷的涨停，并带火了整个飞行汽车概念板块。
但是在1月16日盘后，长源东谷又披露了一则补充公告。除重申风险提示外，长源东谷改口称，“公司该项目2024年下半年开始量产的信息披露存在不准确，项目正式量产时间存在不确定性。”同时，长源东谷还表示由于项目样件开发后，尚需经过客户验证通过，并签订正式合同后方可批量生产，项目实施周期较长，正式订单或销售合同的签订存在不确定性。
一来一回的两则公告，导致了市场情绪的转向。上交所披露的龙虎榜数据显示，1月17日，长源东谷全天5.69亿元的成交额中，国盛证券上海浦东新区世纪大道证券营业部即完成了1.04亿元的卖单，平安证券上海锦康路营业部卖出2682万元。此外，瑞银证券上海花园石桥路证券营业部、中国银河证券厦门嘉禾路证券营业部卖出金额也在1500万元以上。