来源 :财联社2021-08-17
受益于行业的高景气，“汽车+飞机”双主业布局的豪能股份（603809.SH）业绩打开成长空间。8月16日晚间发布的中报显示，上半年实现营业收入7.30亿元，同比增长50.31%；实现归属于上市公司股东的净利润1.29亿元，同比增长58.96%。公司证券部相关人士向财联社记者表示，上半年公司客户订单持续放量，汽车业务产能步入释放阶段，并处于满产状态。
对于业绩增长，公司称，一是公司汽车业务进入产能释放阶段，客户订单持续放量，收入实现快速增长；二是公司在 2020 年完成对昊轶强和青竹机械的成功收购，为公司的快速成长提供了新的动力和保障；三是随着公司军工业务占比的提升以及汽车业务全产业链能力的逐步完善，毛利率进一步提升。
豪能股份主要从事汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空零部件的精密制造。其中，汽车零部件业务包括同步器和差速器两大总成系统，此外还涉及 DCT 双离合器零件和轨道交通传动系统零件，产品应用于燃油汽车和新能源汽车；航空零部件产品包括飞机机头、机身、机翼、尾段等各部位相关零部件，主要应用于各型军用及民用飞机（ARJ21、C919、A320、波音、空客等）。上述公司人士告诉记者，目前公司汽车业务主要有成都、泸州、重庆3个工厂；航空业务则在成都有2个工厂。
财联社记者注意到，现有产能之外，豪能股份还扩产不断，这在上述公司人士处也得到证实。比如，差速器业务将按照年产1000万套差速器总成的配套能力分二期投资建设，第一期规划是2025年形成年产500万套差速器总成产能，第二期规划是2030年形成年产1000万套差速器总成产能。子公司泸州豪能负责投资建设的差速器行星齿轮、半轴齿轮生产线已初具规模，上述公司人士表示已经有产能释放，且泸州豪能在报告期内还成功竞拍购买了土地和房产，将继续围绕完善差速器总成产业链进行投资，引进了丹麦 DISA 铸造线，形成年产 5 万吨差速器壳体的铸造和机加能力。公司投资1.5亿元的重卡AMT项目已形成量产能力，随着市场的增长，公司将继续扩充产能，全面迎接重卡AMT市场的爆发，实时跟进客户需求。另外，记者获悉，“新都航空产业园航空零部件研发制造基地项目”第一期航空零部件精密制造厂房将在今年9月份形成产能，第二期航空钣金加工厂房项目后续会开始建设；公司在成都经开区为昊轶强提供10000平米厂房，用于扩充航空零部件精密制造产能，预计三季度也将投产。
值得一提的是，豪能股份原材料钢、铜等近来价格上涨明显，投资者表示担忧。上述公司人士告诉记者，公司通过收购青竹机械实现了向上游产业链布局，具备从原材料熔炼铸造、制坯、机加、热处理到在线检测全过程工艺能力，缩短交货周期同时也降低采购成本，所以原材料价格上涨对公司影响不大。但问及缺芯问题，其表示，芯片问题是目前所有汽车制造企业共同面临的问题，公司主要根据整机厂的需求进行生产，若缺芯问题持续，可能对公司也会有影响。
对于豪能股份上半年的业绩增长，券商纷纷发布研报表示“符合预期”。华创证券分析师张程航表示，看好公司差速器新业务和军工业务后续加速开拓，将为中长期打开成长空间。