来源 :新能源ceo驿站2023-02-25
【驿站快讯】近日，电动自行车首家登陆主板上市公司江苏新日电动车股份有限公司(简称“新日股份”，603787.SH)与锂电池供应方浙江南都电源动力股份有限公司（简称“南都电源”，300068.SZ）“对簿公堂”。
2月20日晚间，南都电源（300068.SZ）发布公告称，公司于2月17日收到了无锡中院送达的《民事起诉状》《应诉通知书》等法律文书，获悉该法院已受理原告新日股份（603787.SH）与公司的买卖合同纠纷一案。
南都电源与新日股份的诉讼纠纷源于锂电池的质量问题。2019年7月，新日股份与南都电源签订协议，约定向南都电源采购锂电池。新日股份在起诉状中称，交易履行过程中，公司依约支付了绝大部分货款，南都电源陆续向公司及公司客户交付的部分锂电池，却出现批量性质量问题。
就质量问题处理、违约损失赔偿等事项，新日股份称，其与南都电源开展过沟通协商，但南都方面迟迟未能给出有效解决方案，为此，决定向法院提起诉讼，请求判令南都电源方面自行负担成本召回剩余电池及未交付的电池，并按采购价格1:2的标准，向公司支付上述电池对应的赔偿款合计3.42亿元，同时，新日股份还请求判令南都电源支付批量性质量问题赔偿金0.24亿元、赔偿各项损失暂估金额1.2亿元等，以此计算，合计金额约4.86亿元。
21日下午，新日股份证券部工作人员对记者表示，由于她不在业务部门，并不了解相关电池的问题具体出在哪，但公司一些客户使用产品之后的确遇到了质量问题，并向公司方面投诉。
南都电源认为已交付的产品不存在质量问题、公司不负有召回及赔偿责任。南都电源在公告中指出，针对产品质量纠纷问题，公司曾根据新日股份用户的要求，于2022年11月将已交付使用的产品送检第三方国家电池产品质量检验检测中心，检验结果均为合格。
对此，新日股份上述工作人员表示，公司此次起诉之后，按正常流程，应该会找一家双方都认可的中介机构进行质量认定。南都电源证券部工作人员讲述，是否再进行质量检测，具体还是要看法院的安排，目前该诉讼事项尚无定论，一切都以公司公告为准。
南都电源公告也表示，公司将积极应诉，依法主张自身合法权益，采取相关法律措施，切实维护公司及股东利益；同时，不排除向原告追究由本诉讼对公司造成的直接或间接损失。截至目前，公司对新日股份的应收账款（含质保金）余额为778.05万元，不存在计提大额坏账准备的风险。
南都电源表示，本次诉讼不影响公司日常经营的正常开展。鉴于本次涉诉案件尚未确定开庭时间，最终该诉讼的判决结果存在不确定性，对公司本期及期后利润的影响存在不确定性。
资料显示，南都电源成立于1994年，最早从事铅蓄密封电池生产，从工业储能起家，一度在国内通信后备电池市场的市占率排名第三。2001年，公司进军锂离子电池产业，2010年和2011年，又相继入局新能源储能产业、动力电池产业。
近年来，随着民用铅酸电池业务的剥离，南都电源逐渐将业务聚焦于储能上，并形成了电芯产品、系统集成、运维服务至资源回收的储能产业一体化布局。就在20日晚间，南都电源发布公告称，为保障原材料供应、稳步推进锂电回收业务布局，拟投资建设年处理15万吨“锂离子电池绿色回收综合利用项目”，项目投资预计合计38.5亿元。或受此影响，2月21日，南都电源收涨4.78%，总市值来到231.4亿元。
值得一提的是，上述项目仅一期的铺底流动资金就高达10亿元，而截至2022年三季度末，公司账面货币资金仅11.51亿元，同时面临36.35亿元的短期借款。在公告中，南都电源未披露相关资金安排。
伴随动力电池和储能电池需求猛增，我国锂电池材料保供形势十分严峻。加大国内矿藏勘探力度和发展动力电池回收利用产业对我国降低对外依存度、国家资源战略安全和发展循环经济具有重要意义。
预计2023年退役动力电池将达60万吨，2028年后动力电池退役将进入巨量时代，届时退役动力电池将达到四、五百万吨每年，未来我国动力电池回收市场空间较大。“第八届动力电池回收利用高峰论坛”将于2023年5月19-20日在江西省赣州市举办，诚挚邀请您和贵单位相关人员参加本次行业盛会。