来源 :和讯网2022-07-18
近日，秦安股份(603758)发布了2022年半年度业绩预告，公司预计报告期内实现营业收入5.8亿元到6亿元，同比下降12.03%到8.99%；归母净利润7000万元到8500万元，同比下降35.85%到22.10%；扣非后净利润4000万元到4600万元，降幅42.50%到33.87%。
此外，报告期内，其他收益同比增加6386万元，主要为收到政府补助6948万元；投资收益同比减少6582万元，主要为2022年上半年未开展金融产品投资活动，投资收益减少；公允价值变动减少469万元，主要为参与定增项目的股票及黄金积存金投资公允价值变动所致。
2022年一季度，秦安股份实现营业收入3.43亿元，同比增长9.68%；归母净利润4078.94万元，同比大幅增长56.41%，这也就意味着公司上半年业绩同比下降主要源于二季度同比大幅下挫。
对于此，秦安股份解释称，2022年3月以来，国内疫情总体呈现多发态势，3-4月公司处于疫情管控区域内的客户长春一汽停工停产，阶段性暂停产品交付，影响公司二季度销售收入。同时，随着4月初上海全市实行严格的疫情防控措施，导致当地及全国部分汽车制造相关企业停工停产，受此影响公司客户订单需求下降，导致二季度产品交付和收入同步大幅下滑。
抛开疫情因素，某种程度则暴露出秦安股份过于依赖主要客户的问题。秦安股份主要从事于汽车发动机核心零部件、变速器关重零部件的生产和销售，主要客户为长安福特、长春一汽、长安汽车(000625)等主机厂，2021年前五大客户的销售金额占公司年度销售总额的比例高达82.58%。
如何改善因主要客户的依赖对业绩影响，新能源车被认为是秦安股份的希望。7月17日，秦安股份接受机构调研时表示，公司于2021年获得了某造车新势力头部企业增程式发动机缸盖、缸体项目订单，目前公司向该车企供应的相关产品已经过OTS交样，进入量产爬坡阶段，预计今年三季度实现批量生产，将对公司下半年及以后期间的营业收入和营业利润产生积极影响。
对于这个新能源车合作对象，秦安股份似乎一直讳莫如深。此前因此消息，市场猜测不断，在连续炒作中，秦安股份股价一路飙涨，但秦安股份的多次风险提示，却澄而不清。同时，公司董事罗小川、监事张茂良在股价大幅拉伸时欲高位减持也引起市场质疑。截止7月18日收盘，秦安股份大涨10.01%，报收11.43元。
秦安股份最新披露的投资者关系活动记录表中，依然未对合作车企进行明确披露，仍以“某造车新势力头部企业”表示。抛开这个“造车新势力头部是谁的问题，就业绩而言，秦安股份所言的积极影响有多大？
6月29日秦安股份在风险提示公告中称，目前向该车企供应的相关项目产品尚处于量产爬坡阶段，预计与该车企的合作对公司本年度营业收入和营业利润影响占比较小。如此来看，与该新能源车客户的合作恐怕难担业绩重任。