来源 :科创板日报2023-05-26
“随着下游需求的缓慢提升，公司稼动率已经有所改善。”在昨日下午举行的业绩会上，针对备受关注的稼动率问题，泰晶科技(603738.SH)董事、总经理王金涛这样回应道。除稼动率外，晶振行业下半年走势、公司车规级产品出货情况亦受投资者关注。
2022年，消费电子低迷不振，晶振行业受到打击，主业为谐振器、振荡器等的晶振企业们陷入业绩下滑的局面。
根据财报，泰晶科技上年稼动率下滑明显，晶体元器件生产量下滑20.66%，产品销量同比下降 17.82%。作为企业生产效率的重要指标，稼动率下滑拖累了去年业绩。
公司2022年实现营业收入9.16亿元，同比减少26.14%;归属于上市公司股东的净利润1.88亿元，同比减少22.95%。
今年Q1行业低迷仍在继续，公司Q1实现营业收入1.75亿元，同比减少33.02%;归属于上市公司股东的净利润1911.86万元，同比减少74.04%。
除泰晶科技外，另外两A股晶振企业东晶电子（002199.SZ）、惠伦晶体（300460.SZ）归母净利润分别下降323.37%、215.50%。
当前，Q2已过半，晶振行业何时回温是投资者最关注的话题。王金涛认为，下半年的需求有望积极改善，公司的产值同步实现逐步修复，会继续发挥公司丰富产品线优势，特别是当前国产替代过程中，头部客户更加关注供应商产品是否齐全，市场需求物料更多的集中在高频小尺寸、热敏、TCXO、车规级、K系列，公司也有机会取得更多厂商的青睐。
泰晶科技财务总监喻家双回应投资者关于价格走势的提问表示：“公司核心产品价格保持一定韧性，通用产品价格因市场竞争策略存在小幅波动。因产品价格受市场需求、供需关系等多重因素影响，未来随着下游需求的回暖将逐步得到改善”。
当前，消费电子仍在低迷中，泰晶科技车规、5G等方面业务成为关键。
董事会秘书、副总经理黄晓辉表示，公司已对接英飞凌、恩智浦国外车规芯片平台和瑞芯微、珠海全志、芯旺微、寒武纪等国内车规芯片方案，通过部分全球优质Tier one和Tier Two厂商的验证和审核，服务于比亚迪、东风、零跑汽车、蔚来汽车、现代LG、宁德时代、经纬恒润、中车、保隆科技等主机厂和主机配套企业。
此外，泰晶科技5月25日还在投资者互动平台表示,公司车规产品月供应量在1000万只/月左右,个别月份有所提升。
董事会秘书、副总经理黄晓辉还表示，在光模块方面，DSP芯片配套超高频钟振，公司正在积极的研发及量产阶段，在光纤接入方面涉及有源超高频产品，公司逐步导入。