来源 :证券时报网2024-01-02
航运概念2日盘中再度走强，截至发稿，宁波远洋、兴通股份涨停，华光源海涨约8%，宁波海运涨逾5%，中远海能、中远海控等涨超3%。
消息面上，受红海事件持续影响，计划部分船舶重返红海不到一周，全球航运巨头马士基宣布再次停航48小时。
据悉，新一轮巴以冲突自2023年10月7日爆发以来，胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并连续袭击红海水域“关联以色列”的船只。过去一个月，胡塞对经过红海的约12艘商船发动了100多次袭击，涉及35个不同的国家。
为规避风险，多家国际航运企业做出停航或绕道航行的决定。马士基先是宣布停航红海，此后又计划让暂停航行及途经红海地区的所有船舶经好望角绕行非洲。
同时，近期红海地区局势的不稳定也持续推动运价上涨。12月29日，上海航运交易所发布报告称，12月25日至12月29日当周，中国出口集装箱运输市场继续受到地缘风险的考验，亚欧等航线市场运价继续大涨，带动综合指数大幅上行。欧洲航线，红海地区紧张局势仍在持续。目前，航运市场存在着较大的分歧，未来一段时间红海至苏伊士运河的商业航运将因地缘紧张局势面临极大的不确定性。
东莞证券今日指出，综合考虑供需及航路因素认为，当前应加大对航运业的关注力度，若巴以冲突的影响升级导致苏伊士运河—红海—曼德海峡航线出现长时间的实质性关闭，或将带动航运业的盈利中枢提升。可优先关注需求旺盛、受到绕行影响最大的集运上市公司中远海控、国航远洋，建议关注受影响较大且供给保持相对紧张的油运龙头中远海能、招商轮船、招商南油。