来源 :中国证券网2026-03-10
3月9日，在东莞举行的2026华为超充?重卡经销商生态大会上，望变电气作为华为兆瓦超充生态核心共建者，正式发布了“兆瓦级变充一体设备”及“模块化110KV预制舱变电站”。望变电气董事长杨泽民表示，此次发布的创新方案旨在通过技术融合与模式创新，将重卡超充站建设周期从“月”级压缩至“天”级，大幅降低全生命周期成本，助力传统重卡经销商从“卖车挣钱”向“充电挣钱”的商业模式转型。
技术破局：全铝方案降本增效建站速度刷新行业纪录
作为深耕电力行业32年的老牌企业，望变电气此次推出的核心产品直击重卡超充基础设施建设的痛点——成本高、周期长、环境适应性差。
据公司介绍，其发布的兆瓦级“变充一体”设备基于华为充电液冷主机，采用全栈预制化模块架构。该设备最大的亮点在于建设效率的革命性提升：通过工厂预制、现场吊装的“积木式”安装，最快仅需3天即可上线运营，实现了“装车即走、即放即用”。此外，设备采用霍铝板外壳与钢基座设计，具备极高的防护等级，支持灵活搬迁与重复利用，显著提升了资产的保值率与投资回报率。
成本控制方面，望变电气发挥了其在取向硅钢核心材料领域的独特优势。公司研发团队攻克了20余项核心技术难题，创新性地推出了全铝方案。数据显示，该方案在运行损耗上与传统的铜电缆、铜铝复合方案基本持平，但材料成本大幅下降，实现了能量转换效率最大化与运行损耗最低化的双重目标。
与此同时，配套发布的模块化110KV预制舱变电站，摒弃了传统土建模式，采用撬装式设计。相比传统方案，新方案设备成本降低10%以上，工程造价下降超20%，土地面积减少20%-30%，施工周期缩短50%。两大产品的协同，构建了“大站小站都好建”的全面解决方案。
模式创新：四大合作方案覆盖全产业链激活经销商资源
除了硬件产品的突破，望变电气在商业模式上也进行了深度重构。依托“充电装备研发制造-充电站投建运-EPC总包-充电设备代理”的全产业链布局，公司推出了合作运营、BOT、EPC代建+分期付款、金租等四大灵活合作模式。
“我们真正做到‘有地出地、有车出车、有钱出钱、光出力也行’。”杨泽民在主题演讲《变充一体，投建省心，全方位助力重卡经销商跑赢大盘》中表示。针对重卡经销商手握车源、场地资源但缺乏技术与运营经验的现状，望变电气建立了一套科学完善的项目评估体系与介入标准，从项目预测充电车辆保障度、选址、运营可持续性，到合作伙伴运营能力、偿债能力等多维度综合评分，确保项目质量与合作效益，实现双方共赢。
目前，望变电气旗下已形成“望来充”（专注充电站投资建设运营）、“望来电”（聚焦充电网络及移动储能设备研发、制造、销售并承担华为设备代理业务）、“惠泽电器”（专业提供 EPC 解决方案）三大主体协同发力的业务格局。公司在重庆、云南等核心区域建成充电站6座，储备项目20余个，验证了其商业模式的可行性。
战略展望：抢占2026定局之年共建全球超充网络
2026年被视为重卡充电市场格局的“定局之年”。在土地与电力资源日益紧缺的背景下，抢先布局成为掌握发展主动权的关键。
望变电气表示，作为华为兆瓦超充生态的核心共建者，此次合作不仅是双方深化合作的里程碑，更是公司从传统输变电企业向新能源充电领域领军企业转型的关键一步。未来，公司将持续发挥“核心材料+输变电设备”的双轮驱动优势，携手华为及产业链伙伴，共建全球重卡超充网络，推动全电物流产业高质量发展。