8月28日，汽车节能环保零部件龙头腾龙股份发布了半年报。财报显示，今年上半年，腾龙股份实现营收9.88亿元，同比增长45.14%；归母净利润7452万元，同比增长25.08%。值得一提的是，今年上半年，公司主要产品汽车热管理系统零部件实现销售5.1亿元，同比增长76.84%。
9月3日，腾龙股份举办了2021年半年度网上业绩说明会，公司董事长蒋学真、副董事长董晓燕、董事、副总经理李敏、以及财务总监徐亚明出席了会议。
新能源车业务比重将进一步提升
与多家车企达成深度合作
会上，蒋学真对腾龙股份在今年上半年的经营情况做了介绍，他表示，今年上半年，腾龙股份主要在新能源车、海外市场以及EGR三大方向拓展业务，增厚主业利润。
新能源车方面，蒋学真在业绩说明会上表示，未来，公司将在保持传统燃油车市场份额及竞争优势的前提下，进一步开拓新能源车市场，开发新项目，增强定点项目储备，提升新能源车项目在现有业务中的比重。
究其原因，相较于传统燃油汽车，新能源车对热管理系统结构要求更高，热管理系统管路产品单车价值大幅提升。“腾龙股份在传统燃油车上产品的单车价值量大概是150~200元，而对于新能源车来说，热管理系统管路产品的单车价值将会提升3~5倍”，公司指出。
今年上半年，新能源汽车产销量快速增长。据中国汽车工业协会统计，截至6月30日，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍；燃料电池汽车产销分别完成632辆和479辆，同比分别增长43.6%和5.7%。
与此同时，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》也提出，2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，2035年燃料电池汽车实现商业化应用。此外，欧盟多国还设定了传统燃油车禁售时间表，发展新能源汽车已成为境内外车企的重要战略。
在此背景下，腾龙股份不断提升新能源车项目在现有业务中的比重。
腾龙股份指出，目前，公司与蔚来、小鹏、理想、恒大等造车新势力均有着深度合作，还与众多现有客户进行新能源车型定点，合资企业包括大众、沃尔沃、本田、雪铁龙等，自主品牌则包括了上汽、广汽、吉利、长城、奇瑞、北汽等。
与此同时，腾龙股份还表示，今年2月份，公司获得了大众二氧化碳热泵系统热管理硬管与阀组集成模块的项目定点，该项目为公司带来的单车价值量将超2000元。
在被问及公司产品在美国特斯拉的导入情况时，李敏指出，目前，腾龙股份已经先后收到了中国特斯拉、欧洲特斯拉和北美特斯拉的报价邀请。
另外，腾龙股份现在跟北美的很多电动车厂也在沟通当中，其中，卡玛已经达成相关协议。
加快海外市场布局
EGR及传感器迎来政策红利
海外布局的不断加速以及国六标准实施大背景下EGR、传感器需求的迅速增长也是腾龙股份上半年业绩增长的重要原因。
海外市场方面，腾龙股份指出，目前，公司已在波兰、马来西亚分别设立了欧洲和东南亚生产基地，还在法国、德国、荷兰设立了销售中心。依托于此，腾龙股份与众多欧洲整车厂建立了良好的合作关系，海外新车型、新产品的同步开发订单呈明显增加趋势。
此外，腾龙股份还在加快推进海外扩能及研发中心建设，适时实施北美生产基地的相关规划。今年上半年，腾龙股份在境外实现了2.33亿元营收，同比增长55%。
与此同时，EGR和传感器方面，随着国六标准在全国范围内实施，EGR业务也进入了爬坡的阶段，“我们把握住当前机遇，积极提升EGR业务的市场份额及客户开拓”。
EGR系统主要用来降低汽车尾气中的氮氧化物排放，是目前燃料汽车重要的节能降耗技术手段，腾龙股份拥有从零部件到整个EGR系统的完整产业链研发生产能力，产品覆盖了国内主要商用车和部分乘用车客户；汽车排气高温传感器则主要应用于汽车尾气处理系统，公司拥有20余项相关专利技术。
依托现有优势，腾龙股份积极拓展汽车EGR系统、汽车用传感器等节能环保产品的未来发展空间，确立了公司的市场地位。数据显示，今年上半年，EGR系统及传感器共为公司贡献了1.04亿元营收。
目前，国六排放标准已陆续实施，并将于2023年全面实施。为了符合国六排放标准，车企将进一步加大在节能降耗方面投入，EGR、排气温度传感器等汽车节能环保零部件的需求将快速释放，市场规模也将迅速增长。(CIS)