华设集团一季度营收同比增长14.09%

　　2300个项目同时进行，项目对接率百分百

　　提起南京眼，大家都很熟悉，但对于它的设计方华设设计集团股份有限公司则有些陌生。近日，记者从华设集团了解到，该公司克服疫情带来的困难，通过就地服务和线上渠道紧锣密鼓抢抓进度，2300个进行中的项目实现对接率达100%，一季度营收同比增长14.09%。

　　当天，记者拨通了华设集团主任工程师、西峰至合水公路现场设计项目负责人郭小土的视频电话。头戴安全帽的郭小土正在项目现场指挥员工进行勘察，这是他驻守在甘肃庆阳市的第180多天。

　　西峰至合水公路项目坐落于黄土高原典型山岭区，周围地形条件复杂，且工期紧、强度高。“路线总长度为52.738公里，涉及桥梁41座，其中特大桥3座。大家主动加班加点抢进度，设计、编制、审批原本需要2年才能完成，如今只花了9个月，相当于缩短到四成的工期。”郭小土说，因为怕往返两地被隔离影响工作，他只在孩子出生和百天的时候回了两趟家，作为项目负责人的他还通过视频会议的方式，参与了126省道南京段项目的施工协调。

　　作为全国唯一一家具有公、铁、水、空综合设计能力的工程设计咨询企业，华设集团八成业务都在南京市外。苏锡常南部高速公路太湖隧道、京杭运河常州市区段改线工程等，一大批重点项目都由该公司负责或参与设计，业务涵盖智库、交通、城乡、智慧、环保、工程等领域，综合发展实力强劲。该集团主持或参与设计了全国及海外超6000公里的高速公路、5000公里的干线公路、近1000公里的铁路以及300多座特大型桥梁等。

　　“面对疫情带来的危机，我们必须想办法解决，各地防疫政策不一样，我们就提出员工少流动，就地服务，线上办公。”华设集团董事长杨卫东说，今年以来华设集团约有2300个项目同时进行，6000多名员工中，外地就地服务员工占比约25%。据悉，华设集团去年营收达58.22亿元，今年一季度营收比去年同期增长14.09%，尽最大努力降低了疫情带来的不利影响，企业呈现稳健发展态势。

　　中标盐泰锡常宜铁路（江北段）河道补偿勘察设计与常州至泰州铁路防洪专项评估项目，“交通+水利”创新设计咨询服务新模式；目前国内最长、断面最大、运行速度最高的长江水下盾构公路隧道——海太长江隧道（海太过江通道公路部分）初步设计顺利通过咨询评估一个个大家耳熟能详的项目，今年以来被华设集团“一一拿下”，面对疫情，不畏难，不退缩，这也是华设营收得以“逆势上扬”的原因。

　　眼下，我市正大力推动以“智改数转”助力企业提质增效，华设集团更是先行一步。杨卫东介绍：“面对数字经济的发展，我们亟须开辟第二增长曲线。在数字智慧和绿色低碳等前沿领域，华设集团大力发展智慧城市、智慧交通、基础设施物联网、BIM等科技创新技术，将传统业务领域与新兴产业相结合，不断构建起持续增长的盈利体系以及和时代同步的业务体系。”

　　此外，本轮疫情期间，南京市、区有关部门多次走访华设集团，面对面沟通需求。秦淮区人社局了解企业的招聘需求后，通过线上线下招聘会为企业招揽人才，使得企业可以轻松上阵。