来源 :招商南油2025-07-09
每年的3-7月份，是船舶组织开展维护保养工作的黄金时节。3月份以来，为带动所属船舶全面加强维护工作，提升管理状况水平，船舶管理部组织开展了船舶甲板机舱维护竞赛活动。“永信”轮按照活动部署和要求，从提高甲板及设备维护标准化水平出发，发扬积极肯干、善学会干和踏实苦干的实干精神，争做维护保养的排头兵、领头雁。
（“大干三个月，将永信打造成招商南油标杆船。”这是写在永信会议室告示栏上的一句话，甲板部每位船员以签名立下“军令状”。）
制定方案，把握维护保养“准度”
面对高标准澳洲航次任务，永信轮根据实际情况制定了详细的甲板维护推进计划，3个大项、34个小项，内容从甲板除锈保养、设备维护、内务提升……到过程监督和完成时间节点，建立了从维护时间连续、程序科学规范的周期管理。
在抓好劳动保护规范、维护工具安全操作、油漆工艺标准方面，通过定期案例分析与理论延伸前期培训，将维护流程细化为除锈等级、涂层厚度、天气条件等量化指标，让每一位维护人员都直观理解“合格线”与“优质线”的区别。经验丰富的老船员带着新成员逐点对照标准实操，从打磨标准到油漆配比，手把手纠正偏差。
真抓实干，加大维护保养“力度”
“航行15天，5天鸟拉屎，10天在上浪”这句看似调侃的话，却是永信这几个月航线的真实写照。“预则立、不预则废”，面对气象条件的不确定性，他们依托气象预报，结合维护进程，灵活调整方案，抢抓窗口时间，合理安排甲板和室内作业，确保计划高效有序推进。
“慢工出细活，细节见真章。”甲板维护没有捷径可走，唯有俯下身、沉下心，用实实在在的行动出成绩。在工作中，大家主动钻研如何调整工具角度提高除锈效率，讨论不同天气下的涂料干燥时间把控。这种“知标准、会操作、求优质”的氛围，也让大家的规范意识、实操能力和问题解决能力同步提升，正是这种实干精神，让永信甲板的维护标准从纸面落到了钢板上。
多措并举，克服维护保养“难度”
在甲板维护保养的过程中，总会遇到一些疑难杂症，比如一些控制箱支架，由于空间狭小除锈工具无从下手，导致出现频繁挂锈水的现象。本着“刨根问底”的态度，该轮将控制箱拆下，对支架进行彻底除锈，2度底漆后用防腐扎带进行包扎，再打1度面漆后对控制箱进行复位，经过长时间的检验，基本杜绝挂锈水的现象。
针对船舶马克标识，参照公司体系《IMM0501 船舶安全标识管理》、SIRE2.0要求和检查缺陷以及其他法规文件，在符合标准的前提下，最大程度做到更合理、更直观、更美观。船舶对甲板管线色带标识、通风装置马克、缆绳反弹区等安全提醒等进行优化和重新标识。改进后标识，不仅能满足检查要求，更能给人眼前一亮的感觉。
从北海道的漫天大雪到新加坡的骄阳似火，从咆哮西风带的怒涛翻涌到赤道无风带的碧波如镜。风正潮平，自当扬帆破浪；任重道远，更须策马加鞭。甲板维护是一项长期坚持的任务，永信轮正在用实际行动，持续改进船容船貌，保障船舶高效运营，为公司高质量发展贡献先锋力量。