中国汽研申请多物理量对标方法专利，解决整车与底盘子系统层级研发测试问题

　　据国家知识产权局公告，中国汽车工程研究院股份有限公司申请一项名为“一种基于台车子系统的多物理量对标方法“，公开号CN117313238A，申请日期为2023年9月。

　　专利摘要显示，本发明涉及车辆安全测试技术领域，公开了一种基于台车子系统的多物理量对标方法，包括：确定各零部件材料卡片；对各零部件之间的连接副进行连接失效试验；对各零部件进行动、静态试验，建立零部件仿真模型；进行零部件受力和断裂测试，将仿真模型计算结果与实际零部件动、静态试验结果对标；将子系统装配到台车进行碰撞试验，建立悬架与车轮子系统仿真模型和台车仿真模型；将子系统模型计算结果与真实子系统碰撞试验结果进行对标；得到精确的悬架与车轮子系统仿真模型，将其连接于整车模型中。解决缺乏整车与底盘子系统层级研发测试试验，导致无法确定底盘中前悬架与车轮子系统对整车正面25％偏置碰撞产生影响与规律问题。