来源 :海运网2023-04-29
4月28日晚间。中远海控发布一季度业绩公告称，2023年第一季度营收约473.53亿元，同比减少55.13%；归属于上市公司股东的净利润约71.27亿元，同比减少74.2%；基本每股收益0.44元，同比减少74.57%。
2022年1至12月份，中远海控的营业收入构成为：集装箱航运及相关业务占比98.2%，集装箱码头及相关业务占比2.51%，内部抵销占比-0.71%。
2023年1季度由于集装箱航运业供需发生变化，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比下降68.45%。在上年同期业绩基数较高的情况下，主要由于报告期内公司集装箱航运业务收入下降，导致业绩与上年同期相比减少。
2023年第一季度
面对集装箱航运业供需变化、整体运价水平下滑等诸多挑战，中远海控坚持“以客户为中心”，加快数字化、智能化、低碳化转型，持续创新发展举措，不断精益成本管控，延伸供应链服务，公司平抑周期能力有了较大提升，高质量发展潜能得到有效激发。
业绩发布
●公司实现营业收入为人民币473.53亿元。
●公司实现息税前利润（EBIT）为人民币107.27亿元，实现利润总额为人民币98.57亿元，实现净利润为人民币85.82亿元，其中，归属于上市公司股东的净利润为人民币71.27亿元，仍保持了较强的盈利能力，经营质量不断提升。
●截至2023年3月31日，公司资产负债率为48%，较上年末下降2个百分点，财务结构持续优化。
2023年第一季度，中远海控秉持稳中有进的经营主线，全球化发展、供应链升级、数字化建设再添新成果，不仅进一步强化了公司的经营韧性，更集聚起了新的发展势能。具体体现在以下几方面：
▋全球化发展持续进阶
中远海控与海洋联盟成员共同发布了全新的DAY7航线产品，进一步巩固东西干线优势。旗下第一艘24,188TEU集装箱船投入运营，为公司全球化发展再添新动力。随着东盟在国际贸易中的地位日益凸显，中远海控先后开通了越南至美东新航线、泉州至东南亚等新航线，充分把握新兴市场、第三国市场发展新机遇。
▋供应链布局稳步升级
中远海控在哥伦比亚、泽布吕赫等地区的海外仓物流项目成功启动，北美地区首批拖车配送业务顺利实施，并通过“铁海联运”、“拖报仓联动”、“港航货一体化”等模式，助力新能源汽车、光伏、家电产品高效出海，使“产业链+供应链”深度融合得到充分展现。
▋数字化建设不断提速
中远海控首个数字化供应链组合产品——“泰鸿”顺利投入运营，为客户提供便捷、高效的拖车、报关、海运等全链路服务。中远海控借助区块链技术开发的区块链电子提单在多条航线流向成功签发，并强化了化工货物运输安全，使客户持续感受到“数智赋能”带来的优质体验。
▋低碳化转型全面深化
中远海控通过加强港航协同，加快岸电推广使用、探索绿色燃料供应，公司低碳化转型进入快车道。由于对保护海洋环境和海洋生物的全力支持，近日，公司被美国国家海洋和大气管理局（NOAA）授予最高奖项“蓝宝石奖”，环保成效获得广泛认可。
当前，航运业正加速回归新常态，并持续向提供数字化、端到端、绿色的全程解决方案转型。面向未来，中远海控将围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”这一定位，坚持客户需求导向，整合海内外资源，努力为千行百业提供低碳、智能、可靠的“集装箱航运+港口+相关物流”全程供应链服务，为助力全球化进程、保障供应链稳定，提升产业链供应链韧性发挥更大作用，不断开辟发展新局面，为客户、股东创造更大价值。