来源 :新浪财经2024-09-02
9月2日晚间，招商轮船(601872.SH)公告，公司董事及高级管理人员邓伟栋、王永新、徐晖、孔康自愿终止股权激励所获股份集中竞价减持计划，在本计划原时间期限内不再减持公司股份。
此前5月10日晚间，招商轮船披露，邓伟栋、王永新、徐晖、孔康四位董事及高级管理人员计划自本公告发布之日起的十五个交易日后至未来6个月内，通过集中竞价方式合计减持不超过93.3011万股，减持股份占公司总股本比例不超过0.011457%，减持价格将按照减持实施时的市场价格确定。
根据今日公告，4名股东并未减持公司股份。
截至目前，4名股东合计持有公司股份302.341万股，占公司总股本的0.037125%。
2023年7月，招商轮船第一期股票期权激励计划第三个行权期首次行权，邓伟栋、王永新、徐晖、孔康行权数量各为36.84万股、39.984万股、32.112万股和24.96万股，行权价为2.73元/股。
公司现价为7.29元/股，较之行权价高出167.03%。
招商轮船专注于国际国内货物运输的专业航运公司，以油气（LNG）运输、干散货航运为双核心主业，其他业务为有机补充。
截至2024年上半年，公司拥有营运中的VLCC油轮52艘，拥有和控制VLOC 37艘（含参股及代管）。
中报显示，今年上半年，公司旗下船队合计货运量为9820.77万吨，同比增长2.4%；周转量为5290.27亿吨海里，同比增长6.2%。由于全球海运贸易结构和公司船队布局的变化，船队长航线比例上升，船舶重载率提高，带动周转量上涨。
受干散货市场同比回升明显，干散货船队收入同比增加；同时受油轮运输市场行情下滑及集装箱运价下降影响，油轮运输船队和集装箱运输船队收入同比下降，综合影响下收入同比小幅增加。
2024年上半年，公司实现营收132.35亿元，同比增长1.88%；归母净利润24.97亿元，同比下降9.88%；扣除非经常性损益的净利润24.45亿元，同比下降10.63%。
可以看到，今年上半年，公司增收不增利。
事实上，此前2023年，招商轮船营收、净利就已双双发生下滑。其中，营收同比下降12.88%至258.81亿元，归母净利润同比下降4.92%至48.37亿元，扣除非经常性损益的净利润同比下降3.51%至46.4亿元。