π是一个无限不循环数字，被用来为红星美凯龙和建发汽车共同打造的新空间项目命名，象征着拥有无限的可能性。2024年开年，红星美凯龙就在业界投下了一颗重磅彩弹，π空间将作为新能源车展示、体验、销售和交付全功能的新渠道，预计于2024年上半年亮相开业。
2023年中国新能源汽车销量949.5万辆，同比增长37.9%，并持续热销全球，想来分一杯羹的企业并不只红星美凯龙，这不奇怪，关键是作为家居卖场龙头，红星美凯龙为什么要这么做以及怎么做，这才是核心问题。
在采访中，红星美凯龙家居集团执行总裁兼大营运中心总经理朱家桂提供了两组数据：2220万和两个5万亿。截至2023年6月底，红星美凯龙共经营465家家居建材店和产业街，覆盖全国30个省、直辖市、自治区的219个城市，商场总经营面积2220万平方米。朱家桂表示，房地产已经进入存量时代，如何激活存量高质量发展？供给侧改革、结构性调整，其根本就是激活存量，让这2220万平方米的面积有价值。
朱家桂
朱家桂给出的办法是“三家一体”战略，即家装、家居、家电一体化的业务发展战略，“我们基于原来传统的家居建材这个领域，通过拓展电器品类增加了10-15个百分比的面积占比。再通过进入家装设计，比如在商场顶层打造设计中心，可以解决10%-15%的面积占比。红星美凯龙商场原先的品类面积占比将会缩小到65%-70%之间。”
家居市场已经被充分挖掘，未来还能引入什么品类来填补？朱家桂将目标投向家居市场之外，他试图在整个中国的大零售领域寻找可能存在的机会点，而两个5万亿正是基于这种思考下的发现。“汽车是个5万亿的生态，家装家居家电三家融合后也是一个5万亿的生态。从这两个5万亿生态逻辑上来讲，它一定是兼容的。你只要能找准你的消费者定位，好的商业模型，服务好客户，都能分一杯羹，只是多少的问题。”朱家桂说。
而对于新能源汽车来说，虽然销量数据极其好看，但传统购物中心因场地和租金的制约，使得新能源汽车的亮相仅仅局限在前端的品牌宣传或浅表认识，难以满足客群深层次的体验从而触发最终的购买欲望。朱家桂表示：“红星美凯龙的场地和租金都极具竞争优势，我们的广场、地下停车场都可以利用起来。在这里，我可以把展示中心、交付中心、营销活动中心、体验中心一体化。另外，家居和汽车两大产业用户画像高度重合，可以为新能源汽车带来更多有效流量。”
有场地有品类，而因建发股份入主红星美凯龙，双方在多业务版块深度融合后，供应商也不成问题，剩下的就是如何打造这个新空间。
在朱家桂的设想中，要重新构建一个新能源车的集合店的服务逻辑。这是全新的体验场、集合场，可以让未来想买新能源车的消费者，在同一个地方了解更多的内容，包括展示、试驾、销售、交付、体验等，简单来讲就是新能源汽车领域的红星美凯龙。
红星美凯龙家居集团大营运中心招商管理部总经理李果果描绘了全新π空间的图景：以店中店形式，融合潮玩艺术空间、品质智能家居生活体验与全场域汽车营销场景，带给用户从家电、家居、家装到汽车的一站家生活体验。在这里，丰富的空间、更佳的展示效果、更多的服务功能、更专业的形象塑造，为汽车智能生态提供更丰富的品牌理念呈现空间。“我们其实更多想打造的是场景调性，消费者出于对文化艺术的兴趣以及对生活方式的兴趣，长时间在这里停留，进行充分感受和深度体验。”
家居和汽车究竟会碰撞出怎么样的火花，大家拭目以待，朱家桂强调说：“我们今天来做汽车不是心血来潮，在坚持主业主赛道的前提之下，判断五年后市场可能会产生的变化。”
Q&A
澎湃新闻：红星美凯龙为什么要进入汽车营销领域？
朱家桂：近几年一些线下电器渠道没落。不是没有市场，而是原有的商业业态满足不了高端消费人群和年轻消费人群对于场域的需求了。本质上是中国消费者的消费行为产生了巨大的变化。做零售做商业，最重要的是市场洞察和消费者研究。今天做新能源汽车，背后一套逻辑就是研究市场和消费行为的变化。人车生活，从居住到出行，它始终是大领域。
建发汽车本身是中国汽车的百强经销商，也要升级要发展，我们一拍即合。家居消费者和汽车消费者的人群画像高度重合。所以我们提早一点布局，来探索新的可能性。
澎湃新闻：红星美凯龙为什么一直在尝试开发新物种或新平台？
朱家桂：面对房地产大周期的变化，大家都要做出调整的，不然活不了。尤其是我们家居行业属于高关联行业。中国家居行业必然要脱离中国房地产行业形成自己独立的产业周期。再加上我们对于三家一体化的探索，正在形成一个行业的新趋势。大家还是要从自身出发，把自己的结构调好，产品调好，目标人群研究好，回到经营的本质，回到市场的本质，我们去做一些长期主义的事情，未来这一定会成为主流打法。
澎湃新闻：红星美凯龙未来要做成什么样子？
朱家桂：房地产市场从增量到存量转换以后，商业地产过剩的这个问题回避不了。未来这个盒子谁组合的好谁就能活。我们的一个主要工作是把原有的品类主动压缩到70%以下，释放30%的空间。这30%空间就是通过三家一体化解决的。汽车不在这个里面，只是极具前瞻性。以后红星美凯龙的顶楼会打造M+高端家装设计中心，引入个人设计师的工作室和一些设计公司，覆盖园林设计、灯光设计、电玩设计、室内设计、软装设计等。今天的社会主流人群愿意为高品质的生活付费。我认为设计会成为链接未来高端人群和年轻消费者的枢纽。
我们希望打造成目的地一站家消费的综合服务平台。简单讲，就是更高效的链接。在原有的业态模式之下，持续创新迭代，生态突围，适应市场的变化，最好是引领市场的变化。当然未来解决的好与不好，还要看我们的团队和运营水平。