来源 :新浪财经2022-03-31
3月30日晚，中国交建(601800)发布2021年年度报告。报告显示，2021年中国交建实现营业收入6856.39亿元，同比增长9.25%；归属于上市公司股东的净利润179.93亿元，同比11.03%；基本每股收益1.02元。公司向全体股东每10股派发现金红利2.0371元(含税)，现金分红总额约占归母净利润20%。自2006年上市以来，中国交建累计向公众股股东分红金额超过140亿元。
2021年，中国交建新签合同额12679.12亿元，同比增长18.85%。具体到各项业务来看，2021年，中国交建于中国境内港口建设新签合同额为481.43亿元，同比增长26.89%，占基建建设业务的4%。
在道路与桥梁建设方面，2021年中国交建不断巩固在重点业务、重点区域的优势地位，重新夺回“公路王”市场地位，连续斩获张掖至汶川国家高速公路青甘界段、长春经济圈环线二期、云南G5615天保至猴桥高速EPC等多个优质现汇项目。实现中国境内道路与桥梁建设新签合同额3108.77亿元，同比增长12.27%，占基建建设业务的28%。
铁路建设方面，2021年，中交集团于中国境内铁路建设新签合同额为250.06亿元，同比增长61.80%，占基建建设业务的2%。值得一提的是，中交集团在川藏铁路市场连续5次中标，总合同额达200亿元，成功斩获国内最长铁路隧道工程，全面展示出中交铁道实力；同时，中国交建成功进入非洲、东南亚等铁路建设市场，建成运营及在建多个重大铁路项目。
疏浚业务方面，2021年，中国交建疏浚业务新签合同额为873.01亿元，同比增长48.38%，顺利中标唐山曹妃甸港5万吨级航道、矾石水道、南通港三夹沙巷道等传统业务重点项目，筑牢了公司疏浚领域的龙头地位。
值得一提的是，在我国步入了能源结构转型背景下，中国交建积极布局海上风电相关项目，持续打造中国海上风电第一品牌。据了解，中国交建正联合上游电力企业、整机厂商等进行资源整合，筹划打造海上风电平台公司，主要开展运维与核心装备投资业务，期望带动下游的风电安装与维护运营。
中国交建始终坚持提升自主创新能力，大力推进“卡脖子”关键核心技术。年报显示，2021年中国交建研发开支为228.21亿元，占营业收入的比例为3.33%，较上年增加0.12个百分点。其中，自主开发的桥隧OSIS计算分析软件取得重大突破，解决了核心工程设计软件“卡脖子”问题；自主研发的自动化码头TOS系统上线，实现码头全生命周期自主规划、自动运转和智能管理的一站式服务；3项公路工程行业BIM标准正式颁布施行，填补了行业空白；自主研发设计制造的国产最大直径16.07米泥水平衡盾构机“运河号”顺利下线，引领中国盾构设备制造不断迈向新高端。