最近，问界新M7热销，引发市场高度关注，在A股市场。华为汽车概念股受到追捧，相关上市公司的股价出现大幅波动。
星宇股份（SH601799，股价153.49元，市值438.5亿元）并未被各大平台纳入“华为汽车”概念股，但据公司微信公众号去年2月文章，星宇股份与华为签署了智能车载光业务合作意向书。这让一些投资者也将其视为华为汽车概念股，但公司的公告中本身并没有提到过“华为”“问界”等关键词。
双节假期后，星宇股份股价日涨跌幅不大，10月11日则是高开低走、震荡下行，收跌于153.49元/股，跌幅0.21%。
星宇股份有着“车灯第一股”之称，在早期，星宇股份便依靠奇瑞和一汽大众发家，2011年成功上市后，客户也扩展到国内外众多汽车企业。那么这家公司与华为汽车的关系到底有几分呢？
去年与华为签订合作意向协议
资料显示，星宇股份主要从事汽车（主要是乘用车）车灯的设计、开发、制造和销售，产品主要包括汽车前照灯、后组合灯、雾灯、日间行车灯等。
2022年，国内乘用车产销小幅增长，新能源汽车持续爆发式增长，销量全年超过688.7万辆，市场占有率达到25.6%，高出2021年12.1个百分点，成为中国汽车市场的最大亮点之一。
伴随着新能源汽车的蓬勃发展，车灯也从传统的汽车功能安全件转向电子化和智能化的零部件。星宇股份的客户也从传统车企扩展到新能源车企，公司在2023年半年报中称，客户包括了某国际知名新能源车企等多家国内外汽车。
星宇股份的生产经营活动主要围绕为整车制造商配套车灯项目展开，2023年上半年，公司承接17个车型的车灯开发项目和2个车型的电子开发项目，实现36个新车型的项目批产。
星宇股份与华为的合作，则在去年被提到。据星宇股份公众号，2022年2月，星宇股份与华为在中国东莞举行了华为光产品线智能车载光业务合作意向书签约仪式。
图片来源：微信截图
根据协议，双方将开展智能车灯领域战略合作，共同构建智能车灯从设计到制造交付的端到端能力，还将全面开展智能车载光领域的其他业务合作。
9月12日，问界新M7车型发布，搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统以及最新的鸿蒙智能座舱。而问界新M7的热销也使得华为汽车概念股受到市场追捧。
那么，如今星宇股份与华为是否仍在合作？具体包含哪些合作？是否涉及问界系列车灯？10月11日，《每日经济新闻》记者向星宇股份发送采访函并致电公司，但电话未获接听，截至发稿，邮件也未能得到回复。12日记者再次致电公司证券部，对方则表示不需要采访。
据民生证券研报，目前星宇股份已经进入“造车新势力”、吉利、华为智选车及某国际知名新能源车企供应链。
平台收纳的华为汽车概念股中，涉及大灯系列的上市公司则包括佛山照明（SZ000541，股价6.4元，市值87.17亿元）、光峰科技（SH688007，股价28.38元，市值130.7亿元）等，其中佛山照明10月11日一字涨停。
客户集中度维持在较高水平
从产品来看，星宇股份虽然有车灯、三角警告牌、控制器等类型产品，但主要营收仍来自车灯，近三年车灯占营收的比例都达到了99%以上。
而2022年、2023年上半年，星宇股份分别实现营收82.48亿元、44.25亿元，同比增长4.28%、18.98%；分别实现归母净利润9.41亿元、4.67亿元。
而在提及营收上涨的原因时，星宇股份表示主要系车灯业务收入增长所致。
此外，星宇股份的客户一直较为集中，如2022年对前五名客户的销售额高达59.59亿元，占年度销售总额72.24%。
因此，星宇股份也称，汽车整车（特别是乘用车）制造行业的集中度较高，行业内规模较大的企业相对有限，导致公司客户集中度较高。如果公司主要客户流失或其需求缩减，将对公司的收入和利润水平产生较大影响。
根据中国汽车工业协会数据，按照汽车产业景气评价指标体系，研究结果表明：一季度汽车产业景气指数ACI为34，较2022年四季度降低22个点，处于浅蓝灯区，趋冷区间运行。
具体来看：汽车产业一致合成指数比上一季度降低8.87点，第一季度季度汽车产业处于低位运行；先行合成指数大幅增长4.66点，表明未来汽车产业运行向好趋势显著。