来源 :金融界2023-02-21
自2022年11月以来，中国中车（01766.HK）的股价一改颓势迎来了一波强劲上涨，截至目前期间累计涨幅已接近54%。
曾被称为“中国神车”的中国中车也因此受到了投资者的广泛关注。
据悉，中国中车由原中国南车和中国北车合并而来，其主要业务分为5大板块：1）铁路装备业务主要包括：机车业务、动车组（含城际动车组）和客车业务、货车业务、轨道工程机械业务；2）城轨与城市基础设施业务主要包括：城市轨道车辆、城轨工程总包、其他工程总包；3）新产业业务主要包括：机电业务、新兴产业业务；4）现代服务业务主要包括：金融类业务、物流及贸易类业务、其他业务；5）国际业务。
从业务结构来看，铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业这三项业务贡献了超过90%的营收和净利润。
近年来，在新冠疫情的扰动下，中国中车的多项业务受到了影响，但该公司坚持科技创新战略核心地位，加大科技攻关力度，加快技术和产品升级，通过多方努力总体保持了业绩的稳定。
数据显示，2019年-2021年期间，该公司的营收和归母净利润仅出现了小幅下滑。而在2022年前三季度，中国中车实现营收1355.63亿元（如非特指，以下元均指人民币），同比下降6.16%；实现归母净利润60.27亿元，同比下降6.71%。
不过，从单季度的表现来看，2022年前三季度业绩下滑主要是因为第一季度的表现较差，其实第二季度、第三季度的归母净利润均录得不错的表现。
事实上，关于第三季度的业绩，中金公司、中信证券等一些券商机构均认为是符合预期的，且对于其长期前景也比较看好。
展望未来，环境问题日益受到关注，为此国家提出了“双碳”目标。中国中车认为，“双碳”目标的提出为轨道交通、新能源汽车等绿色交通和风电、光伏、氢能等绿色能源产业发展开辟了广阔的空间。
而中国中车也已顺应大势发布了自己的“双碳”行动计划，对公司碳中和的时间表和路线图进行了规划。通过聚焦业务结构优化、聚焦能源效率提升、聚焦低碳产品设计、聚焦绿色能源供应、聚焦低碳解决方案、聚焦低碳产业链建设等六个方面，有序推动双碳工作落地。
另外，近些年来，“数字经济”成为热词，中国中车在这方面同样进行了转型，坚持把发展数字经济作为高质量发展的关键增量，并发布了“十四五”信息化发展规划，加快产业数字化、数字产业化，并已经取得了一些成绩。
据了解，摩根大通于近期发表报告称，今年以来中国铁路客运量出现强劲反弹，已恢复至疫情前水平的80%左右。虽然目前未最终确定铁路投资计划，但认为未来三年客运列车包括高速铁路和地铁的需求前景改善，包括新列车采购、设备升级和更换，以及售后维修。该行建议重新审视中国中车，H股目标价由5.5港元升至5.7港元。同时重申看好时代电气，H股目标价由65港元升至67港元，均维持“增持”评级。