来源 :中国证券网2024-12-09
（记者俞立严）近日，长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构，在长城汽车哈弗技术中心进行首次拆解。此次活动由中汽信息科技（天津）有限公司联合长城汽车联合举办，清华大学、合肥工业大学、中国汽车工程学会等单位专家参加。
长城汽车有关人士介绍，自长城汽车在坦克秋季技术发布会上正式推出Hi4-Z纵置双电机混联架构后，Hi4-Z步入公众眼帘。作为专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z具备超长续航、快速充电、强劲动力、高效能耗等四方面优势，能够兼顾通勤与越野两大场景应用，并将首次搭载在坦克500车型上。
针对泛越野用户“满电一条龙，馈电一条虫”的出行痛点，长城汽车历时两年，集35项变速器结构创新设计专利，成功将无级变速结构与电机系统嵌入式高度集成，打造出全球首款最短的纵置3挡变速器。新架构的后桥驱把低压充电桩直接提升到800V。
拆解现场，中国汽车工程学会专务秘书长葛松林对Hi4-Z的3档DHT技术亮点表示肯定。他认为，长城Hi4-Z解耦电四驱技术代表了目前泛越野领域技术领先水平。
在本次活动中，长城汽车同期开启关于长城Hi4-Z电池包充电测试。通过15分钟高速快充，新车可增加120公里的纯电续航，相比其他插混越野车，充电速度大幅提高，缓解了用户的里程焦虑。