长城汽车5月销量下滑9.51%，坦克销量上升，其他子品牌同比均大幅下滑

　　长城汽车销量下跌港股大跌，需要找到真正吸引消费者的办法了

　　网红救不了长城汽车。

　　6月3日晚间，长城汽车发布了2024年5月产销快报。数据显示，长城汽车5月总销量为91460台，较去年同期下降9.51%，而这也是长城汽车月度销量的首次同比下滑。

　　分车型来看，哈弗品牌5月销售量为47066台，同比下降15.35%；WEY品牌5月销售量为2862台，同比下降50.40%；长城皮卡5月销售量为15101台，同比下降18.83%；欧拉品牌5月销售量为6005台，同比下降43.43%；坦克品牌5月销售量为20326台，同比增长94.90%；其他车型5月销售量为100台，同比增长88.68%。

　　这也意味着长城旗下各产品只有坦克有同比增长，其他品牌如哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉均呈现同比下滑，其中WEY和欧拉同比下滑超过40%。

　　另外，与其他月份的产销快报相比，哈佛品牌已连续两月销量同比下滑；长城皮卡、欧拉品牌自2月以来，已连续四个月销量同比下滑。目前，仅坦克品牌销量表现稳定，是长城汽车五大车型中唯一未出现销量同比下滑情况的车型。

　　目前，长城汽车1-5月累计销量为461589台，同比增长11.42%，但相比于今年160万台的销量目标，长城汽车几乎不可能完成。

　　数据次日，长城汽车港股股价低开低走，最终下跌-10.96%，收于12.18港元。