来源 :电动知家2024-02-01
电动知家消息，据《晚点 Auto》援引多位知情人士消息称，长城汽车内部正在探讨铺设新能源直营门店的方案，首批数量或达百家，目前已开始招聘相关人才。长城汽车希望通过在城市核心区搭建直营店这种方式更广泛地触达目标用户。
据报道，长城过去数年曾尝试推动经销商参与建设商超店、2S 店等，但目前来看渠道转型的效果“没能达到预期”。去年长城汽车旗下五大品牌共推出了 10 款新能源车，而目前长城已有经销商网络大部分建在低线城市和高线城市非核心区，这不利于其新能源产品打开市场局面。上述因素即为长城汽车考虑自行建店的背景。知情人士称，长城已从外部引入了一批有直营经验的负责人，包括曾在理想汽车工作的项目负责人冯复之等。目前长城的新能源直营项目仍处于战略制定阶段，业务执行层面尚无落地动作。
至于选址，知情人士表示大部分新能源直营门店将选址在城市地标、商超或商业综合体。关于门店内届时要售卖的品牌和车型，长城内部仍在探讨，方案尚不完整。当前长城汽车已开放多个建直营店相关岗位，包括零售运营总监、零售店长、交付经理、品牌设计师、直营零售培训师等。其中，零售店长的岗位数量为 100 个左右。这意味着长城首批规划的新能源直营门店数量或在百家上下。
长城汽车在推进直营渠道的同时，也需要在保护现有经销商利益和建设直营渠道之间找到平衡。内部有声音建议，魏牌新能源可以作为进入直营体系的首个品牌。此外，长城汽车还计划在内容和社交平台上开设品牌官方号，以增强数字化营销。
1月23日，长城汽车发布公告，2023 年营收 1734.10 亿元，同比增长 26.26%；归母净利润 70.08 亿元，同比下降 15.22%；基本每股收益 0.83 元/股。
公告称，报告期公司全面向新能源、智能化、全球化转型，成效显现，2023 年公司坚持在新能源及智能化领域加大投入，同时加速在新能源领域的渠道及品牌建设，随新品上市，车型结构持续优化，单车售价及销量持续增长，带动营业收入增长 26.26%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较去年同期增加 4.58%，报告期净利润低于去年同期主要由于同期汇率收益影响。2023 年第四季度归母净利润环比第三季度有所下降，主要系年终奖金计提所致。
汽车销量方面，长城汽车 2023 年 12 月汽车销量 11.25 万辆，同比增长 45.27%；2023 年累计销量 123.07 万辆，同比增长 15.29%。2023 年 12 月长城新能源乘用车销售 29816 辆，同比增长 168.59%；2023 全年销售 261546 辆，同比增长 98.39%。另外，长城汽车还宣布 2023 年海外销量首次突破 30 万辆。