来源 :中国证券网2022-05-20
长城汽车日前介绍，针对近期供应链、物流等受疫情防控影响，公司正积极与各方沟通，尽力解决问题，长城汽车2022年仍将坚持挑战190万辆的销量目标。同时，长城汽车将坚持混动、纯电、氢能三大技术路线并举，向碳中和目标迈进。
根据长城汽车发布的4月产销数据。2022年1-4月，长城汽车共销售337277辆，4月销售53777辆，海外销售7733辆。长城汽车有关人士介绍，目前，受国内疫情防控影响，供应链、物流等多方面受限，生产、销售受到波及。
其中，公司坦克300车型单月最大产能1.5万辆，目前受限于物料供应问题无法得到充分释放。长城汽车正积极与各方沟通，尽力解决问题，预计情况将会改善。针对零部件供应的实际情况，长城汽车目前制定了“短期扫货”“中期开发新供应商”“长期技术升级”三个应对方案来解决当前面临的问题，公司2022年仍将坚持挑战190万辆的销量目标。
在智能化方面，长城汽车4月销售车型中15万元以上车型销售占比达18.7%，基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比已达66.2%，智能化车型占比已达89%。长城汽车有关人士介绍，随着各品牌高端化车型落地，有望带动公司实现量价齐升。
在新能源方面，长城汽车表示，发展新能源技术及产品是公司重要战略，公司坚持混动、纯电、氢能三大技术路线并举，持续深化电动化发展之路，向碳中和目标迈进。在混动领域上，混动产品会快速替代现有燃油产品，实现动力模式的切换；纯电领域，是未来乘用车发展主航道，公司将持续投入，保证在智能电动车领域的领先地位。
在新能源的氢能产业方面，长城汽车在2015年已经开始相关研究与布局。当前，长城已实现全氢能产业链核心技术布局，并联合产业内优质伙伴企业，赋能上下游，共同打造商业化场景应用，构建“制-储-运-加-应用”一体化产业链生态。在上游制氢领域，公司布局了新一代钙钛矿太阳能光伏技术，实现20.01%光电转换效率；在中游储氢领域，公司研发了氢+电储能系统以及规模化可再生能源存储解决方案；在下游核心产品领域，长城汽车的氢能核心动力系统零部件，目前可供应公交/大巴+重卡/物流+乘用车三大应用平台。
另外，对于外界关注的光束汽车项目，长城汽车有关人士介绍，位于江苏张家港的光束汽车项目正在按计划推进。光束汽车由长城和宝马合资成立，双方各持股50%，投资总额达51亿元，注册资金17亿。合资公司董事会由六名成员组成，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派。