来源 :易车2022-03-10
2022年开年以来，少电便成了各家车企的难言之痛，正所谓“巧妇难为无米之炊”，即便有大批订单在手，车企受到大环境影响仍处在“积极寻找资源”的焦虑之中，这也就意味着，销量方面多多少少也会受到影响。
以为例，在诸多爆款产品供不应求的情况下，其2月份销量却只有7万台，这并不符合情理，也不是长城汽车的真实水平。因此，追根溯源之后，问题还是要归结到我们上面提到的市场环境上。据了解，长城汽车2月销量不达预期的主要原因是博世生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足所致，而博世又是长城汽车主力车型ESP配置的主要供货商，目前长城汽车也正与其共同制定产量提升方案，力争快速解决零部件供应问题。
不过，值得一提的是，长城汽车并没有因为外部环境的干扰而暂停各项内部工作的有序推进，那么长城汽车究竟在这个难捱的2月做了什么？又有什么亮眼之处，我们或许可以从这次的销量数据上窥见一二。
长城汽车3月或将大幅反弹
虽然整体来看，受产能限制2月份销量7万台，但长城汽车官方也有明确表态，“正采取积极措施，力争快速解决交付问题”！
坦白讲，长城汽车的执行力一直以来是非常强的，犹记得去年某零部件厂商总裁曾在接受采访时感慨道，“2021年来找我要芯片的车企领导很多，但来的最勤的、催的最紧的当属长城汽车董事长，一年几乎来了七八次“。为了帮助企业解决问题，一位日理万机的集团董事长能够七顾茅庐为芯片，足以见得长城汽车务实且奋进的企业精神，因此，如果长城汽车说自己正在努力交付，那么也一定不会让大家失望。