回望刚刚过去的2021年，长城汽车无疑是最耀眼的明星之一，全年上新超30款产品，在汽车整车及其上下游产业链遍地开花。并且实现了2021年销售新车突破128万辆，同比增长15.2%的好成绩。
2021年长城汽车全年销量（图片来源：长城汽车）
长城汽车2015年-2021年销量对比（制表：余昶）
而上一次长城汽车年销量有如此大的增长还是在2016年，随后中国市场由增量市场进入存量市场，长城汽车也出现了4年的蛰伏期。在存量市场竞争加剧的产业格局下，长城汽车能够再次取得大幅增长实属不易，就让我们来探一探其背后的缘由。
30款热门产品铺开热门市场
2002年，长城汽车选择聚焦SUV市场，推出了适合中国市场的SUV从此走出了独特的SUV市场道路，并凭借“聚焦SUV”路线实现年销量突破百万，一举确定了长城汽车在中国市场的地位。
2018年，中国汽车市场结束了多年的增长，28年来首次出现了产销同比下降。面对严峻的汽车市场环境，长城汽车选择继续专注于SUV市场，将焦点聚焦至SUV类别中的紧凑级SUV上。2021年，长城汽车哈弗品牌推出了M6、H6、神兽、赤兔、初恋、大狗等新车型，均为紧凑级SUV。
这是由于SUV市场增长逐渐缓慢，但是紧凑级SUV市场占比越来越高，甚至可以达到SUV销量的50%。因此推出不同品类的同级车型就成为长城汽车销量增长的战略。
当然长城汽车称，这是为了带给消费者新的感官与体验冲击。通过市场观察和分析，我们能看清部分趋势。首先是长城2021年推出的新车型或者换代车型都有同样的特征：智能化、高端化配置快速下探，各款车型均能打出辅助驾驶升级的宣传。
哈弗神兽（图片来源：长城汽车）
其次是按照年轻消费者群体的诉求进行个性化和定制化的区分。如初恋、神兽和大狗，三款车型自车型外观到宣传话术都为其带来截然不同的风格，也为消费者带来更多的选择。长城欧拉品牌选择女性消费者群体作为攻略目标，凭借小巧可爱的外观“俘获”无数用户……
欧拉芭蕾猫（图片来源：长城汽车）
就这样不断分化，长城汽车在2021年共计推出了30款车型，将时下热门的市场挤得满满当当，也让长城汽车成为消费者购车时绕不开的品牌，最终实现了销量成绩的迈进。
（图片来源：长城汽车）
另外，长城汽车在海外市场也获得了超过14万辆的成绩。中国汽车发展史中不乏出海远洋的车企，但能够扎扎实实布局多个市场，长城汽车可能是第一个。
当长城汽车采用“多车同堂”销售，并大举向海外进行扩张时，并不被众人看好，但长城汽车用一年的亮眼销量增长证明这确实有用。但新的问题出现：当长城汽车所在市场扩容达到瓶颈，下一步该如何去扩容？
销量要抓，技术研发也不能放
产品战略采用经典的“人海战术”，技术上长城汽车也始终绷着一根弦，抱着“命悬一线”的危机意识。长城汽车在2021年也急速向“全球化智能科技公司”转型，不断夯实技术和供应链基础。
在长城汽车第8届科技节期间，长城汽车展出了112项科技新成果，成为中国汽车产业链技术布局最完整的车企之一，集中展示了长城汽车前瞻性的技术布局与开放共赢的生态圈，“科技长城”进一步夯实。
（图片来源：长城汽车）
在新能源领域，长城汽车发布大禹电池，并免费向全社会开放多项专利，以最大范围保障用户安全；全球首款无钴电池包量产装车，有力推动动力电池无钴化；氢能战略与氢柠技术正式发布，“超越-神州200”大功率燃料电池发动机等技术产品亮相，加速氢能商业化落地。
长城汽车大禹电池技术（图片来源：长城汽车）
同时，长城汽车首发并量产中国汽车品牌首个高阶动力总成——3.0T+9AT/9HAT动力总成，首搭车型是坦克500；柠檬混动DHT技术在魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿铁DHT、哈弗赤兔混动DHT版等车型上成功实现应用，进一步助力低碳出行。
3.0T+9AT/9HAT超级动力总成（图片来源：长城汽车）
在智能化领域，长城汽车升级发布咖啡智能2.0，包括1个智能中枢（全新电子电气架构）+1个强大基石（智慧线控底盘）+3大智能升级（智能座舱、智能驾驶、智能服务），实现长城汽车从感知智能迈入认知智能时代的跨越。
智慧线控底盘（图片来源：长城汽车）
长城汽车智能生态布局持续完善，咖啡智能生态联盟成立，全面整合汽车产业上下游、产业内外的跨行业生态资源，为用户提供定制化、个性化的智能产品及服务；战略投资地平线，进军芯片产业；战略投资同光股份，进军第三代半导体核心产业；加大毫末智行投资力度，深化自动驾驶技术布局。