来源 :张茗爱讲车2021-12-06
长城汽车刚刚发布了最新的销售数据，单月的销量又突破了10万辆，9月，长城汽车销售100022辆新车，上一季度累计销售884045辆，同比增长29.9%，其中，海外市场9月销售新车11437台，比去年同期增加47.1，上一季度累计销售台数97946台，比去年同期增加了136.3。
在“核心不足”和汽车市场竞争激烈的态势下，长城汽车仍能在9月实现10万辆以上的销售台数，再次证明了旗下产品的不庸俗的市场竞争力和企业自身迅速应对市场急剧变化的强大体系力，这也是长城汽车2021年第四次月度销售台数“超过10万辆的关口”。
从品牌来看，哈佛品牌9月销售54561台，前3个季度累计销售543858台，比去年同期增加22.2个，被称为“国民神车”的哈佛H 6月销售25409台。
哈弗的大型犬每月10055辆，比去年同期增加了23.2辆，这也是哈弗的大型犬今年以来第二次每月销售1万台，从这个倾向来看，哈弗的大狗完全有成为哈弗H6的“第二”的潜力，这也表明哈弗品牌在SUV市场进一步开拓“细分市场”的成功。
奥拉品牌9月销售1270台，比去年同期增加92.9%，创下了2021年单月销售台数的最高成绩，据此，我在第三季度的累计销售台数为84731台，比去年同期增加了254.3%，其中，我好猫9月销售5085台，比上个月增加27台，刷新了过去最高记录，上一季度累计销售台数为23546台。
以越野车的坦克品牌为焦点，9月交付了802台，比上个月增加了33.，记录了订单月的交货量，坦克300在第三季度累计交付52572辆。
魏品牌9月销售4662台，上一季度累计销售36158台，随着魏国品牌玛奇多的发售，摩卡的“单打独斗”局面得到缓和，即将到来的拿铁，以“混合动力”为核心的魏国品牌的发展也将进入佳境。
万里长城皮卡9月销售20008台，其中长城炮9月销售10005台，累计15个月突破万台，值得一提的是，第三季度，长城皮卡在世界范围内累计销售166726辆，其中国外累计销售32566辆，比去年同期增加了187辆。
从整体销量数据和变化趋势看，长城汽车表现的最核心的是“稳定”，尤其是坦克品牌和皮卡已经成为利益的“压轴石”，哈佛品牌的“基本盘”对稳定和魏国品牌长城汽车品牌和技术提升的牵引都可以打分。
奥拉以“女性品牌”的定位，成功在新能源汽车市场开辟了另一条道路——成为传统汽车企业中销量最高的纯电动汽车品牌。
现在，汽车市场的人们叫苦，但从最新的销售数据来看，长城汽车率先发动了“攻势”，万里长城汽车的魏建军会长曾经说过：“生活轻松，进步不大，生活艰苦才有进步，”，也许，现在万里长城的汽车逆势上升，他最想看。