来源 :网易2021-07-28
随着北京车展时间临近，关于长城汽车将重启轿车项目的消息再次引起注意。
长城汽车于2007年开始生产过C30、C50两款车型，后因利润率远低于SUV，长城汽车决定暂时放弃轿车业务。C30、C50大卖期间销量力压国产其它品牌轿车，当时国产轿车车型较少，并且销量与合资品牌相比还是有一定落后。
长城汽车腾翼C30
长城汽车腾翼C50
这次重启轿车业务首款轿车将置于WEY品牌下，产品定位瞄准B级车市场，预计与合资品牌中型车市场里的雅阁、凯美瑞、迈腾等车型展开同台竞争。
雅阁
凯美瑞
今时不同往日，在B级轿车销售领域几乎全部为合资车型，国产B级轿车车大部分陪跑，长城轿车能否在众多合资车型中杀出一条血路，仍是一个未知数。
当然现在的长城汽车也不是往日的长城汽车，现在的长城汽车拥有拥有1.5T、2.0T、7DCT以及MT变速箱等相对成熟的技术。此外，还有1.5L/1.5T混动专用、3.0T V6、9AT以及9DCT变速箱等新研产品，在技术储备及整体装备水平均不低于合资品牌。
此次B级轿车为长城汽车重返轿车业务的第一款车，再用料及配备上绝对高于合资品牌一个档次，但大众在意识上仍认为合资车要比国产车更好。
长城汽车轿车能否被大众所接受，并杀出一条血路仍是未知数。
希望长城汽车的B级轿车能像鳗鱼一样，使国产B级轿车重现活力。
网传长城B级轿车
大家认为长城汽车可以在B级轿车中站稳嘛？请大家畅所欲言并说明理由。