来源 :中国外运2025-01-21
近日，中国外运与小马智行在中国外运江门高新港续签青骓物流合资协议，进一步深化战略合作，此次续签旨在深度构建物流行业自动驾驶卡车规模化商业应用新模式，标志着双方合作迈向新阶段。
青骓物流自2022年初运营以来，综合了中国外运与小马智行的优势，以数字化、智能化模式实现安全高效发展，引领自动驾驶货运服务行业发展。目前，青骓物流保持着全国最大自动驾驶卡车车队、最长商业运营路线的纪录。截至2024年底，小马智行与青骓物流总货运量超8.6亿吨公里，总运营里程超5700万公里，自动驾驶运营里程超500万公里。
此次续签后，双方将助力青骓物流加大科技与运营投入，扩大可控运力规模，将其打造成AD-TaaS平台（Autonomous Driving Transportation as a Service）及智慧、高效、安全、绿色物流公路运输网络服务商。通过一体化运营管理模式，布局高效运力资源网络，青骓物流将成为中国最具规模的自动驾驶车队之一，并顺应新能源趋势，提升新能源卡车比例与运营能力。此次合作将推动物流行业向智能化、绿色化转型，提升物流效率，降低运营成本，为行业树立新标杆，引领未来物流发展新方向。
中国外运与小马智行续签合资协议，开启了双方携手共进的新篇章。双方将共同推动现代化综合物流服务体系建设的“新愿景”，探索自动驾驶融合创新的“新模式”，打造公路货运全链条智慧高效安全绿色的“新服务”。
中国外运执行董事、总经理
宋嵘
过去三年多，双方推动自动驾驶卡车规模化商业落地，为青骓物流打造协同优势，实现共赢。未来，双方将继续携手，助力青骓物流全面发展，推动自动驾驶卡车大规模商业化，塑造智慧物流新局。
小马智行联合创始人、首席执行官
彭军
与此同时，此次续签仪式选择在中国外运江门高新港举行也具有特殊的意义。中国外运在江门高新港落地了国内首个规模化无人驾驶电动集卡内河码头集装箱水平运输的全混行场景创新应用，该应用由中国外运与小马智行共同打造，由青骓物流负责商业运营，是中国外运推动“绿智港口”建设的重要组成部分。
“绿智港口”作为中国外运落实数智化转型、打造“绿色物流生态建设践行者与创新者”的重要实践，集成了远控龙门吊、无人驾驶电动集卡、分布式光伏，以及智能派泊、智能闸口、智能导航、堆场装载优化算法等应用。这些技术的协同应用，有效提升了运营效率，降低了单位作业的成本与碳排放水平，推动了数智化和碳中和港口建设。
远控龙门吊
从传统龙门吊一对一操作、一人一机模式转变为一人多机模式，减少2/3操作人员，人工介入率低于5%，外拖车在港时间缩短12%，实现降本增效与履约服务“双提升”。
无人驾驶电动集卡
可与港内设备无缝衔接，有效提升运营效率与安全水平；从传统卡车转变为绿色电动卡车，推动高排放设备“油改电”，在提升绿色能源使用比例的同时降低碳排放。
分布式光伏
江门高新港建成2.8MW分布式光伏，年均发电量272万度，为港口提供清洁能源，助力港口绿色化建设。下一步将探索储能技术，构建清洁能源供给网络，为场内及集疏港车辆、驳船提供充换电服务。
智能派泊
根据码头现时作业情况、泊位资源和船舶装载信息，通过系统智能配置装卸资源，提前为签到待安排的作业船舶安排作业泊位，实现智能、快速、精准匹配靠泊作业，自动派泊平均匹配率超过99%。
2024年12月，中国外运江门高新港实现了组织层面碳中和，成为国内首个获得ISO 14068碳中和证书的智慧内河码头，并分别获得SGS绿色低碳物流管理体系场所金级认证、中国物流与采购联合会绿色分会颁发的“绿色物流先行企业”称号，成为引领物流产业智慧、绿色发展的标杆范本。
伴随着市场需求的变化以及供应链技术的发展，中国外运围绕“智慧”和“绿色”两个方向强化科技赋能。未来，中国外运将持续提升质效、加速转型，打造高效、安全、韧性、绿色的“端到端”供应链服务，推动物流行业高质量发展，为降低全社会物流成本发挥更大力量。