总资产规模突破8000亿元，业绩稳步增长，不良率稳中有降，单看这一系列数据，长沙银行确实应该很“快乐”。
不过，长沙银行的另一面却是另一番景象，上市三年有余股价累创新低，大股东违规减持，还频繁质押公司股票，踩雷恒大，信用减值损失飙升……
大股东违规减持频繁质押股票
2021年，上市第三个年头，长沙银行总资产规模逼近8000亿元，2022年一季度一举突破8000亿大关，总资产增至8265亿元。
盈利能力方面，2021年长沙银行实现营业收入208.68亿元，同比增长15.79%；实现归属于母公司股东的净利润63.04亿元，同比增长18.09%。2022年一季度营收53.87亿元，同比增长12.01%；实现归属净利润18.21亿元，同比增长13.05%。
资产质量方面，截至2022年一季度末，长沙银行不良贷款率1.19%，较年初下降0.01个百分点。拨备覆盖率301.03%，拨贷比3.57%，均较年初有所提高。
这一系列数据下，长沙银行的管理层应该很“快乐”，但是公司的股东却难言“快乐”。
2018年上市以来，长沙银行股价表现不佳，截至2022年5月30日收盘7.59元/股，股价已跌入谷底。
2019-2021年间，长沙银行连续3年共4次，因连续20个交易日股票收盘价均低于最近一期经审计的每股净资产，而触发稳定股价的启动条件。
根据稳定股价措施，长沙银行的董监高及第一大股东长沙财政局连续三次增持公司股票，但是增持并未能止住股价跌势。
股价连续暴跌之下，公司大股东甚至不惜违规减持。长沙银行主要股东之一兴业投资2021年10月减了持1400万股股份，减持价格为8元/股；2021年12月减持400万股，减持价格为7.83元/股－7.86元/股，由于低于发行价格，属于违规减持。
除了减持，股权质押也成为被套住的大股东们的选择。截至目前，长沙银行前十大股东中，第三大股东湖南友谊阿波罗商业股份有限公司、第四大股东湖南兴业投资有限公司、第六大股东长沙房产集团有限公司、第七大股东华联建设工程有限公司、第八大股东长沙通程实业（集团）有限公司所持有股份均有质押。
接连踩雷信用减值损失飙升
单就不良贷款率而言，从2018年至2021年长沙银行不良率实现四连降，截至2022年一季度末，长沙银行不良贷款率1.19%，较年初下降0.01个百分点。
然而，不良率的持续下降并不能掩盖公司不良贷款余额攀升，信用减值损失快速增长的事实。
数据显示，2017年至2021年近五年，长沙银行的不良贷款余额分别为19.09亿元、26.44亿元、31.81亿元、38.13亿元、44.23亿元。
与此同时，长沙银行的信用减值损失也快速增长。2017年-2021年，长沙银行的资产减值损失分别为23.23亿元、34.14亿元，51.67亿元、56.91亿元和66.55亿元。2021年的信用减值损失已超过当年净利润总额。
长沙银行2021年信用减值损失整整增长了10亿元，背后则与两起“踩雷”相关。
2022年4月1日，长沙银行披露了一则公告，拟起诉被告深涛生活服务为恒大智能汽车归还全部剩余贷款本金14.00亿元、利息0.93亿元。
据悉，自2019年4月29日开始，长沙银行为恒大智能汽车（广东）有限公司先后发放贷款15亿元；深涛生活服务则为恒大智能汽车提供担保。
然而，随着恒大债务暴雷，恒大汽车也陷入了流动性危机。今年3月8日，深涛生活的大股东也由恒大汽车产业园投资（深圳）集团有限公司变更为中航信托股份有限公司。
借款人无力还款，担保人又易主，长沙银行这笔15亿元的贷款能否拿回充满变数。
祸不单行，2021年7月，长沙银行卷入其股东新华联石油与湖南三湘银行金融借款合同纠纷一案。后经终审判决，法院裁定拍卖新华联石油持有的该行5253.1万股股权。
此外，因债务纠纷，新华联石油一致行动人湖南新华联建设工程有限公司所持该行1.26亿股股份也将被司法拍卖，占该行总股本的 3.14%。
然而这笔拍卖在连续三次打折出售的情况下竟无人愿意接盘，阿里拍卖显示，该标的首次拍卖时，起拍价格为4.19亿元，第二次降至3.88亿元，第三次降至3.65亿元。
如今新华联尚未走出债务泥淖，借款能否收回又成难题。数据显示，2021年长沙银行授信新华联建设及关联企业预计额度16.16亿元，目前授信余额为15.8亿元，但新华联多数资产已被质押、冻结。