来源 :中国中铁2024-05-29
近期
中国中铁建设者
全力以赴奋战二季度
一批重点工程捷报频传
为推进高质量发展蓄势赋能
西部地区最大高铁枢纽站钢结构屋顶完工
5月28日，随着重庆东站最后一块铝镁锰屋面板安装到位，由中铁二院等单位联合设计，中铁建工、中铁八局参建的西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站钢结构屋顶正式完工，标志着重庆东站站房全面进入装饰装修施工阶段。重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程总建筑面积约123万平方米，位于重庆南岸茶园片区，背靠樵坪山，是交通强国建设站城一体化试点工程。项目建成后，将引入渝湘高铁、渝万高铁、渝贵高铁、渝昆高铁等多条线路，成为以高铁为核心，集轨道交通、公交、商业与办公等为一体的综合性交通枢纽。
大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工
5月28日，中铁隧道局承建的云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着全长34.5公里的高黎贡山隧道所有辅助通道均已转入正线施工。大理至瑞丽铁路东起云南省大理市，西至中缅边境城市瑞丽市，全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。全线建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路的6小时，缩短到2个小时左右。
我国在建最北高铁开始铺轨
5月28日，在黑龙江省铁力市，中铁四局铺轨机组将首对500米长钢轨铺设在道床上，标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段。哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。项目全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由7小时左右缩短至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈，持续为地方经济发展和东北振兴注入新活力。
包银高铁内蒙古段唯一上跨既有线人行天桥吊装完成
5月28日，由中铁上海工程局承建的包银高铁白彦花西站人行天桥吊装完成，标志着项目站后工程建设进入关键冲刺阶段，为年底包银高铁竣工并具备通车条件奠定坚实基础。包银高铁是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，建成通车后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，将有力支撑内蒙古服务和融入新发展格局，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系具有重要意义。
雄商高铁山东段菏泽特大桥上跨洙赵新河连续梁顺利合龙
5月27日，由中铁十局承建的雄商高铁山东段站前12标菏泽特大桥上跨洙赵新河连续梁顺利合龙，打通了安兴梁场架梁通道，为后续上部结构施工奠定坚实基础。雄商高铁位于京沪高铁和京广客运专线两大干线之间，北起京雄城际铁路雄安站，终至商合杭高铁商丘站，全线设雄安、任丘西、衡水南、聊城西、菏泽东、商丘等16站，是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。
沪苏湖高铁接触网专业首件工程顺利通过验收评估
5月24日，中铁电气化局参建的沪苏湖高铁接触网专业顺利通过首件评估，将作为接触网工程的工艺标准在全线推广，为下阶段联调联试及开通运营打下坚实基础。沪苏湖高铁起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市，正线全长约163.8公里，设计时速350公里，连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市，建成运营后将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭高铁通道运输压力，对于促进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
滇中引水工程红河段最长隧洞大坡子隧洞顺利贯通
5月23日，中铁三局承建的滇中引水工程红河段最长隧洞大坡子隧洞顺利贯通，标志着管段内隧洞掘进任务全部完成，工程建设取得重大进展。大坡子隧洞全长19.53公里，隧洞沿线涉及12个水源点、泉水点。滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，也是我国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程，输水总干渠总长664.24公里，隧洞58座。项目建成后，将从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，缓解滇中地区城镇1500万人口生产生活用水问题，改善区内河道和湖泊生态及水环境状况，有力促进云南经济社会可持续发展。
柳红铁路全线最长大桥架设完成
5月22日，中铁五局作业人员操纵着TJ165型架桥机，将一片长32米、重135吨的铁路T梁稳稳落在双鹰山特大桥桥墩上，标志着柳沟至红沙梁铁路专用线全线最长大桥T梁架设任务顺利完成。双鹰山特大桥全长1878.85米，设计57孔，是柳红铁路全线最长大桥。柳红铁路位于甘肃瓜州县和肃北县马鬃山地区，线路全长133.5公里，为单线铁路，设计开行时速80公里。柳红铁路建成后，对加快沿线国土及矿产资源开发利用，增加区域路网的灵活性，服务肃北马鬃山经开区发展具有重要意义。
丽水光伏建筑一体化工程开工
5月18日，由中铁九局承建的丽水光伏建筑一体化工程开工。项目位于丽水市南城科横一路和科纵一路交叉口东南侧，总建筑面积6.1万平方米，包含建筑、结构、给排水、强电和智能化等施工任务。该项目投产后，年产能可达0.5GWh，通过利用光伏技术将可再生能源转化为清洁电力，进一步推动可再生能源行业发展，助力国家实现双碳目标，对推动丽水市实现产业升级、优化电源结构、缓解节能减排压力、促进经济社会发展具有重要意义。