一份《共同支持天津航运金融高质量发展服务方案》摆在桌上，中国人保与中国银行的手紧紧握在一起——这不仅是两家央企的携手，更是中国航运保险从“风险后盾”向“战略引擎”的深刻转变。
“这不是简单的产品合作，而是从顶层设计开始，重新定义保险在航运产业链中的位置。”一位参与方案制定的中国人保内部人士如此评价。
2025年，中国银行与中国人保联合发布《共同支持天津航运金融高质量发展服务方案》，标志着两家总资产合计超35万亿的中央金融机构在北方首次实现跨界合作。
01、双中心联动，保险嵌入国家战略核心
天津北方国际航运核心区迎来关键助力。中国银行与中国人保的合作方案，为天津港产城融合发展注入新动能。
这一合作具有多重战略意义。在天津，中国人保将设立北方首家航运保险中心，围绕港产城融合与产业链供应链需求，提供覆盖全链条的专业风险保障。
同时，中国银行则成立天津金融租赁业务中心，助力天津打造具有全球影响力的船舶租赁中心。这种 “保险+银行”双轮驱动模式，首次在北方航运金融领域落地。
根据方案，双方将共建天津航运数字共享服务平台，构建“融智+融通”新机制，形成 “政、银、保、企”协同发展格局，全面提昇北方国际航运核心区综合服务能级。
02、从上海到天津，保险创新覆盖全国航运网络
这次天津合作并非孤例。早在2025年2月，中国人保与中国银行就共同研究形成了支持上海国际航运中心建设工作方案。
上海方案被称为“首次两家跨领域金融机构共同提出的金融服务上海国际航运中心建设的工作方案”，包含29项具体举措。
这些举措聚焦三大方向：服务航运安全、服务贸易便利化、服务绿色转型。
在服务航运安全方面，两家机构推动以人民币全链条结算为核心的银行保险产品服务流程融合，研发中国进出口货运险英文条款及配套融资产品，保费和赔款均采用人民币结算。
这种模式不仅提升了中国在全球航运保险市场的话语权，也为推动人民币国际化提供了实际应用场景。
03、破解行业痛点，保险方案直达企业需求
中国人保在航运保险领域的创新直指行业痛点。跨境电商物流链路长、环节多，商品多以邮包、快递、包裹等形式运输，带来了更高的丢件、损毁风险。
针对这一问题，中国人保创新推出跨境电商邮包综合保险、跨境电商弃货损失保险等一系列产品。
在多式联运领域，中国人保积极响应政策导向，创新推出国际多式联运集装箱货物运输保险，实现“一次保险、全程责任”。
这项创新有效解决了传统跨境物流中投保手续繁琐、主体责任不清、规则不统一等问题。截至目前，中国人保已累计签发多式联运保单2926张。
04、从风险保障到风险减量，保险职能全面升级
中国人保在航运保险领域的探索，体现了从传统 “风险保障”向“风险减量” 的深刻转变。
这一转变同样体现在中国人保的其他业务领域。在广东，中国人保创新开发“粤农保”系列科技平台，打造 “保险+科技+农服” 农业风险减量管理模式。
通过无人机、气象信息、物联信息等技术手段，中国人保将防灾减损服务嵌入农业生产全过程管理。在茂名荔枝示范区，这一模式实现了每亩人工成本降低25%，农药化肥用量减少20%。
在内蒙古，人保财险借助卫星遥感、无人机、人工智能等技术，构建 “天空地”一体化智能服务网络。AI牛脸识别技术为牲畜建立唯一“生物ID”，有效防範虛假理賠。
05、业绩与责任同行，央企担当的多元体现
2025年上半年，中国人保高质量发展取得显著成效，财产险综合成本率95.3%，创近10年同期最好水平。集团合并净利润359亿元，创历史同期新高。
业绩向好的同时，中国人保在社会治理领域持续深耕。在湖北，自2010年开办社会治安综合治理保险业务以来，十几年间累计赔付超10亿元。
2024年，湖北人保财险面向全省累计提供3580.1亿元的风险保障，覆盖居民303.1万户，支付赔款1.1亿元。
在新能源车险领域，中国人保也走在前列。截至2025年上半年，人保财险在香港地区承保的中国品牌新能源车超过1000台，今年6月成功实现泰国业务首单落地。
06、未来展望，保险如何继续撬动航运金融
随着天津航运保险中心的设立，中国人保在北方航运保险市场将发挥更加重要的作用。该中心将重点支持冷链物流、网络货运等天津特色产业，创新推出 “一单到底”多式联运保险天津模式。
中国人保还将与中国银行共同探索对接天津贸易“单一窗口”，合力提升国际物流通道效率。
在跨境服务方面，中国人保将深化与国际航运保险及再保险市场合作，共同护航国内涉海企业“走出去”。
与此同时，上海的经验也将继续深化。两家机构将打造面向境内外航运、造船、港口、物流等航运产业链主体及相关金融机构的开放性合作平台。
在天津港的码头上，集装箱起重机正有条不紊地装卸货物。这些货物中的许多，已经通过中国人保的创新保险产品，获得了从起点到终点的全程保障。
从上海到天津，从传统风险保障到全面风险减量，中国人保正在重新定义保险在中国航运业乃至国家战略中的角色。当保险不再只是事后的经济补偿，而是贯穿产业链的风险管理伙伴，中国航运金融的高质量发展才真正驶入了快车道。