京东宣布即将推出新车一事，引发大量关注。截至10月15日A股收盘，此次新车合作方股价大涨，其中，广汽集团（601238.SH）股价上涨7.44%，报8.07元/股；宁德时代（300750.SZ）股价上涨3.16%，报369.3元/股；长安汽车（000625.SZ）股价上涨2.39%，报12.84元/股。
对此，有媒体解读为京东下场造车并将推出京东品牌的汽车。然而，京东方面回应投资快报记者表示，这款新车是三方联合推出，京东不直接涉及制造环节。广汽集团投资者关系部门也向媒体回应称，京东目前没有参与研发环节，各方暂时也没有成立合资公司的打算。
京东：卖车不造车
对于京东联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团，共推“国民好车”一事，不少媒体将其解读为京东正式进军汽车业，下场造车并将推出京东品牌的汽车。对此，京东方面回应记者称，这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。
京东App显示，该款车型采用宁德时代巧克力换电模式，电池可充可换，换电时间低至99秒，电池承诺只换不修。
巧克力换电是宁德时代推出的新能源运营服务解决方案，因其模块化的电池形似巧克力而得名。司机将新能源车开入巧克力换电站后无需下车，只要在手机上下达指令，电站就会自动在车辆底部进行换电操作，全程用时约100秒。
事实上，在汽车领域，京东早有布局。2018年，京东上线整车交易平台，2021年成立汽车事业部。2022年，“京车会”升级为“京东养车”，覆盖汽车配件销售与线下维保。2023年，京东汽车事业部正式独立，提出围绕车主“买－配－养－用－换”的全生命周期服务闭环，搭建起了较为完整的汽车生态链。
有市场分析认为，京东上述动作主要有两个出发点：首先是电商“双十一”购物节来临，京东、淘宝等电商平台纷纷于近日开始造势，此时宣布推出新车，能有效提高市场关注度。从长期来看，京东希望加速完善汽车营销链条。
广汽集团：各方暂无成立合资公司计划
此外，针对此次合作，广汽集团投资者关系部门向媒体回应称，具体车型目前不方便透露。“京东目前没有参与研发环节，各方暂时也没有成立合资公司的打算”。
有市场分析认为，对于广汽而言，新合作模式的优势在于无需投入重金自建换电网络或数字化零售平台，而能通过合作快速补齐能力短板。
也有业内人士指出，京东与广汽、宁德时代的合作推出新车，预示着电商与汽车行业的深度融合将迎来新篇章。这一动态表明，线上销售模式在汽车市场中的应用正在深化，可能吸引年轻消费群体，有助于提升整体销售额。
此外，10月14日京东还在上述官宣里@中国长安汽车集团@长安汽车：一起搞个“大事情”，期待值直接拉满！
随后，长安汽车方面则回应发文：长安万里，京彩纷呈！当智能的出行，遇见智慧的生活，会碰撞出怎样的火花？未来出行的新伙伴@京东@京东汽车这一次，我们携手搞个“大事情”！一起期待即将揭晓的惊喜合作吧！
据长安汽车内部人士透露，15日上午双方刚刚签约，主要是物流方面的合作。
中汽协会：前9个月汽车产销同比增速均超10%
投资快报记者关注到，10月14日，中国汽车工业协会对外发布前三季度汽车产销数据。三季度我国汽车市场延续了上半年的良好态势，前9个月汽车产销同比增速均超10%。其中，新能源汽车产销量均超过1100万辆，同比增长均超过30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。
根据中国汽车流通协会的监测数据，以旧换新等政策对车市起到了规模巨大的拉动效应。预计到今年政策期满时，补贴申请的汽车以旧换新总量将超过1200万辆，直接带动的新车销售额接近1.7万亿元。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前也表示，乘联分会8月已上调全年车市预期，10月下旬研讨后会进一步调整预测，“预计将向上修正2025年增长预测。今年政策‘组合拳’（以旧换新、下乡补贴等）持续发力，叠加出口的高增速，全年预测将进一步调高。”
对此，有市场分析称，今年前9个月，汽车产销量实现两位数增长，特别是新能源汽车产销量的爆发，表明市场正经历一场转型风暴。这一趋势不仅会进一步加强相关汽车制造商的盈利能力，还将提升汽车产业链的整体活力，对股市形成积极支撑，彰显出国家政策对行业发展的引导和促进作用。
记者关注到，或受上述消息面影响，汽车整车板块以3.26%的涨幅，成为15日A股市场涨幅前列的行业板块，其中，以长安汽车为首，该板块多只股票净买入超数亿元。
