广汽集团：督促处理经销商债权债务问题

　　近日，就广汽菲克破产引发经销商维权一事，广汽集团做出了回应，称将督促处理债权债务问题，并配合破产管理人依法依规作出安排。

　　

　　广汽集团表示，作为国有控股企业，以及广汽菲克的股东之一，广汽集团将积极支持其债权债务依法依规处理；并根据市场化原则和公司发展需要，探讨活用其资产、资源的重整措施，尽力维护和保障各方合法权益，届时会根据信披要求进行相关披露。同时，广汽集团将督促广汽菲克根据《汽车销售管理办法》《企业破产法》等法律法规，配合破产管理人依法依规作出安排。

　　事件回顾：

　　7月18日，Stellantis集团宣布，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，Stellantis与广汽集团协商终止广汽菲克，Jeep品牌旗下的指南者(参数|询价)、大指挥官(参数|询价)、自由光(参数|询价)、自由侠(参数|询价)、指挥官(参数|询价)等产品也随之停止国产。10月底，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东批准一项决议，同意广汽菲克在亏损的情况下申请破产。

　　

　　截至2022年9月30日，广汽菲克未经审计的总资产为73.22亿元，总负债为81.13亿元，资产负债率达110.8%，资产已不足以清偿全部债务，且明显缺乏清偿能力。

　　随后，26家汽车经销商联合向广州市与长沙市人民政府信访局发函，对于正在申请破产的广汽菲克进行维权。一名广汽菲克经销商负责人表示，经销商成为合资公司散伙的直接受害者，广汽菲克一句简单的撤资就抛开了所有责任，经销商们却犹如笼中困兽，摆脱不掉也逃脱不了，万般无奈下，才选择这种方式维护自己的合法权益。

　　

　　

　　在维权函中，26家广汽菲克经销商共提出4条诉求：

　　1、坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算。

　　2、经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付。

　　3、因厂商手续问题，客户无法在规定时间内完成上牌，所造成的损失，如库存积压车辆，厂商理应进行原价回购。

　　4、弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。

　　编辑总结：Stellantis集团很长时间都很轻视中国市场，这也就造成了车型销量持续下滑，最终导致广汽菲克的破产。而广汽菲克的破产最直接的受害者正是经销商们，相信广汽集团最终会给维权的经销商一个让人满意的解决方案。