背靠国资的广州港（601228.SH），再大手笔投资拓展航运业务。
近日，广州港发布公告称，为提升港区办公生活配套设施供给品质，拓展与航运相关业务，公司拟投资建设南沙国际港航中心项目，该项目总投资估算20亿元。
长江商报记者注意到，当前，广州港不断对外投资完善业务布局，今年2月，广州港刚出资14.94亿元成立广州南沙国际通用码头有限公司。该公司由广州港100%持股，经营范围为国际货物运输代理、国内货物运输代理、集装箱租赁服务、装卸搬运、港口经营等。
持续对外投资，广州港经营业绩也回暖。此前，受市场环境波动影响，广州港在2022年经历上市以来首次增收不增利，其中，第三、四季度净利润经历两连降。步入2023年，广州港业务逐渐恢复，首季业绩也实现回升，数据显示，2023年第一季度，广州港实现净利润为3.4亿元，同比增长9.81%，扭转两连降。
与此同时，广州港经营也逐渐回暖。据最新数据显示，2023年1—4月，公司预计完成集装箱吞吐量729.7万标准箱，同比增长3.2%；预计完成货物吞吐量1.76亿吨，同比增长3.8%。
拟20亿投建南沙国际港航中心
广州港持续大手笔对外投资。
据广州港最新公告，为提升港区办公生活配套设施供给品质，打造南沙港区港航企业集聚区、港航高端人才创新发展基地，公司拟投资建设南沙国际港航中心项目，该项目总投资估算20亿元。
广州港表示，南沙国际港航中心项目的建设目标是打造成为一个集约高效、低碳智能、功能复合的现代化港航中心。项目的建设是推进建设南沙国际航运物流枢纽的重要组成部分，有利于补足未来港区发展所需的配套设施需求，提高港区物流服务水平和效率，可以更好地提升港区的生产生活环境，并且可吸引专业特色航运物流公司和航运服务企业入驻南沙港区，拓展与航运相关业务。
长江商报记者注意到，当前，伴随着外贸进出口的稳定增长，广州港也持续推动对外投资，拓展市场。据海关统计，2022年我国货物贸易进出口总值42.07万亿元，比2021年增长7.7%。其中，出口23.97万亿元，增长10.5%；进口18.1万亿元，增长4.3%。
值得一提的是，除此次大手笔对外投资外，广州港更多的是通过设立子公司来完善业务布局。今年2月，广州港刚出资14.94亿元成立广州南沙国际通用码头有限公司，该公司由广州港100%持股，经营范围为国际货物运输代理、国内货物运输代理、集装箱租赁服务、装卸搬运、港口经营等。
而放眼看来，2022年，广州港新增3家合并单位，分别为2022年1月10日成立的广州港湾区集拼国际物流有限公司、2022年1月25日成立的广州港江海航运有限公司以及2022年10月11日成立的广州港华南物通供应链有限公司。
前四月集装箱吞吐量729.7万
资料显示，广州港历史悠久，始建于1904年，后由广州港集团、国投交通控股、广州发展于2010年共同发起设立，并于2017年上市上交所。公司以码头运营为主，主营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储，并提供物流、贸易、拖轮、理货等综合性服务。
上市之前，广州港业绩表现并不亮眼，曾连续多年保持原地踏步。据数据显示，2014年至2016年，分别实现营业收入为60.80亿元、67.13亿元、77.37亿元，同比分别增长11.3%、10.41%、15.27%；实现净利润分别为8.07亿元、6.73亿元、6.71亿元，同比分别变动2.59%、-16.65%、-0.24%。
上市以后，广州港业绩实现突破，连续五年实现业绩双增，其中2019年营业收入突破百亿元，2021年净利润突破十亿元。总体来看，2017年至2021年，广州港营业收入由83.08亿元增至120.2亿，增幅达44.7%；净利润则由6.97亿元增至11.35亿元，增幅达62.8%。
但是2022年，受市场环境波动影响，广州港经历上市以来首次增收不增利，其中，2022年第三、四季度净利两连降。数据显示，2022年，广州港实现营业收入、净利润分别为127.4亿元、10.8亿元，同比分别变动5.96%、-4.85%。
分季度看，2022年第一至四季度，实现净利润分别为3.1亿元、3.73亿元、2.22亿元、1.75亿元，同比分别变动21.69%、32.06%、-24%、-42.77%。
步入2023年，广州港业务逐渐回暖，首季业绩也回升，数据显示，2023年第一季度，广州港实现营业收入为29.74亿元，同比分别增长5.92%；实现净利润为3.4亿元，同比增长9.81%，扭转两连降。
与此同时，广州港经营也逐渐回暖。据公告显示，2023年4月份，广州港预计完成集装箱吞吐量201.3万标准箱，同比增长5.2%；预计完成货物吞吐量4713.1万吨，同比增长4.5%。2023年1—4月，预计完成集装箱吞吐量729.7万标准箱，同比增长3.2%；预计完成货物吞吐量1.76亿吨，同比增长3.8%。