4月18日以来，广东省大部降暴雨到大暴雨，局地特大暴雨。受其影响，北江等多条河流发生超警洪水，山洪和地质灾害多发，部分城镇局地出现内涝。
灾情就是命令，防汛就是责任。暴雨发生后，中国铁建驻粤各单位迅速集结力量，积极协助地方做好防汛救灾工作。各在建项目提前部署、周密谋划，全面做好项目安全保护措施，有力保障人员财产和设备物资安全。
防汛！救灾！汛情就是命令！
中国铁建广东所属单位闻令而动、义不容辞，快速组建多支抢险救援队伍，携带救援设备物资火速奔赴防汛抢险救灾的第一线。用实际行动展现央企的责任担当
临危受命，积极践行企业担当
4月19日至20日，省道S342线全安镇密下水段一处边坡受暴雨影响，出现多次塌方，导致交通阻塞，严重影响当地村民正常出行。中铁十一局省道S342项目部迅速启动防汛应急预案，紧急出动人员7名，挖机设备1台，对该塌方路段的树木及土方进行清理，维护交通，保障当地民众正常通行。
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4月18日，受连续强降雨影响，广州市钟落潭镇周边水位持续上涨，多个积水点水位超过预警。中铁十二局广韶高速公路改扩建项目部组织抢险救援、疏散引导、后勤保障、通讯联络等小组开展24小时代班防汛，并组建综合应急救援组前往广韶高速公路众迳园、七陂中桥等三个立交桥附近开展排涝抢险和疏通清淤作业。截至目前，该部共抽调人员65名，潜水泵、抽水机、随车吊等各类机械设备20台(套)，完成12个淤堵点、3个风险点的防堵清运任务，为项目生产和周边住户财产安全提供了保障。
4月20日，广州市南沙区突降暴雨，造成江南路、大宏锦绣广场被淹，部分商户严重浸水。该集团南沙区内涝防治工程项目部全力开展防汛工作，争分夺秒组织防汛物资、机械设备，迅速投入4台水泵、1台龙吸水、30名项目管理人员、50名工人到抢险一线，21日12时，大宏锦绣广场和江南路水位水量已全部得到控制。
4月21日15时，中铁十四局广韶改扩建项目部接到抢险救援通知，第一时间组织救援力量、防汛抢险物资、机械设备和应急队伍前往韶关市武江区龙归镇抢险救灾，并于当天20时到达救灾现场。据了解，此次受灾的X318县道沿线30多公里内存在多处塌方，中铁十四局主要负责3处塌方点施工，每个点位的疏通长度大概两公里左右。目前该项目抢险救援队正在紧急对塌方处进行清理，打通受灾道路。同时，该项目又紧急动员50余人后备队伍时刻待命。
4月21日9时51分，江门市新会区气象局发布暴雨红色预警信号，中铁十七局珠肇高铁项目按照江门市应急办相关文件精神，响应驻地街道动员，开展水位监测、抢险救援等行动，并派出多名青年志愿者前往新会区陈皮产业园柑橘种植基地，协助当地完成河道疏通工作，减少因暴雨满贯造成的经济损失。
4月20日18时，广州市新塘镇发布暴雨黄色预警，新塘镇三防办启动防暴雨三级应急响应通知。中铁十八局永和河调蓄区建设项目团队接到当地镇政府通知后，立即开启本项目内水闸进行水位调峰，将高水位河涌引流到调蓄区内，降低河水水位，以缓解官湖支涌与石下左支涌的排水压力，充分发挥本项目的调蓄功能，降低上游区域内涝风险。同时，项目部启动度汛方案，开展日常巡查、水位巡视等工作，确保安全度过汛期。
4月21日，中铁二十二局深南高铁项目部所在地广东省罗定市双东村委路旁排水沟因水量太大排水不及造成雨水倒灌，直接影响到村民出行及附近鱼塘安全。项目部主动出击，在安排人员对堵点进行排查时，调动人员10人，大型机械1台，历经一个半小时的抢险，上游水位迅速下降，保障了村民的出行安全，有效地控制了险情。
4月18日以来，中国铁建港航局清花高速项目部迅速响应，全体人员在岗待命。项目安全部及现场管理人员及时进行全线现场安全风险排查，清花高速五星枢纽互通涉清云高速公路抢险应急小组组织工人对施工区域相关风险进行排除。
4月21日，该项目积极响应清花高速管理处组织各标段力量支援韶关防汛工作，集结挖机、装载车、翻斗车、平板拖车等大型机械30余台，人员50余名，时刻待命，支援韶关防汛抢险工作。
聚焦一线，护航项目人员财产安全
4月20日，中铁十二局深江铁路项目部按照“三防”专项应急要求，与属地辖区三防办和应急管理部门启动防洪防汛联动系统，随时掌握管段内雨情、水情、灾害动态情况，严格落实防洪应急领导小组24小时值班值守制度，设置防洪巡查专职人员对现场进行雨中、雨后巡查，每两小时向项目负责人汇报项目防洪防汛情况，基坑周边设置0.8-1.2米混凝土防洪挡墙防止雨水倒灌，并储备水泵、沙袋、防洪挡板等应急物资。
4月18日以来，中国铁建大桥局南珠（中）城际项目部迅速响应，高度关注气象信息，成立“三防”活动领导小组，部署防洪防汛相关工作，对一线作业人员进行防洪警示教育培训，储备充足应急物资，进行隐患大排查，提前联系转移地点。深江铁路项目对磨刀门栈桥及作业平台加强水位观测，注意人员安全，严格落实水位警戒制度，及时报告水位信息，并设置看守人员对栈桥进行24小时不间断巡查。万龙大桥项目与当地河长办、水务、水利等部门建立了紧密的联系，确保在遇到突发情况时能够及时得到支持，并自建了兼职应急救援队和标准化应急物资库。
面对短时强降雨，中铁十四局狮子洋通道项目部闻“汛”出动，积极落实各项防御措施，大型设备加固稳定，应急物资配备到位。深圳地铁16号线二期项目部加强现场施工管理，做好施工机械、材料的规范有序摆放，确保道路畅通；现场疏通排水管道，做好排水、挡水、防水工作；备足各类防汛物资，项目部投入沙袋1000袋，水泵5台，挖机2台，应急队伍50人。
中铁十七局深圳地铁16号线二期工程项目部对施工现场临时设施、围挡、临时用电、排水系统等进行了全面排查，并加强人工地面巡查和沉降监测，在停雨后地面积水排干时，迅速实施地面雷达空洞探测，重点探测特殊地段，加密探测频次，排查安全隐患，确保早发现、早治理，保障周边环境安全。
4月18日以来，中铁十九局穗莞深城际前皇段项目部密切关注天气状况，做好防御工作。每个工段安排2名专人做好值班值守工作，每2个小时对施工现场巡查情况进行汇报。该公司南沙站项目部组织开展防洪防汛应急演练和应急设备使用培训，同时现场准备应急指挥车1台，铲车1辆，应急水泵4台，发电机1台，应急沙袋3000个以及雨衣、雨鞋、救生衣等防洪防汛应急设备，确保南沙站项目部汛期安全。
4月18日以来，中铁二十一局广花城际项目部积极应对极端天气，投入管理人员35人、一线作业人员60人，布置降水井31口、水泵16台，并储备了防洪挡板、发电机、防水篷布、水玻璃、沙袋等应急物资，实行值班防汛工作制度、落实防汛预警机制，重点区域设置防汛观察员，对每天气象预报、现场观察情况进行记录，对深基坑等防讯重点部位实时监控。
4月18日以来，为全力做好广交会期间运输服务保障，负责广州黄埔区有轨电车一号线维护工作的中铁二十二局广州运维项目部全员集结到位，准备水泵、发电机、警戒线等防汛物资，兵分三路赶赴现场。该线路全长14.3公里，箱变、设备分散点多，项目部全体人员与时间赛跑，连续作战，仅用了不到半天时间，全线的抗台防汛工事均已搭建完毕，累计排查故障隐患120处，处理故障20余起。与此同时，为保障有轨电车与乘客的安全，项目部实行24小时保障值班制度，加强与气象部门的联系，并在做好防汛工作的同时，加强了重点路段的值守工作，使社会车辆同时受益。
4月20日，位于江门的中铁二十五局深江铁路项目部全面排查整改沿线安全隐患，重点抓好西江支流沿线4个工区的安全防汛工作，提前撤离临江作业平台的吊装设备、装载设备等机械设备共135台（套），转移江边工区居住人员200余人。21日，江门地区发布暴雨和雷雨大风红色预警，全项目实施停工停产，确保人员、设备安全，实现安全度汛。同时，位于广州南沙南珠（中）城际项目第一时间准备防汛抢险物资，组织应急队伍，调用抽水机、发电机等各类防汛设备对场外排水沟渠进行疏浚，保证排水通畅。
中铁建设南方公司大湾区科学论坛永久会址（公益性部分）项目启动防汛应急响应，配足抢险救援物资，包括沙袋100包，应急水泵10台，雨衣、防水鞋套各200套。现场重点加强止水措施，塔吊基础处、地下室顶板等易漫灌区域砌筑挡水墙，确保大型机械、施工电梯降落至最低层并切断电源。
气象预警信号发布后，中国铁建港航局广东珠海东三环项目部迅速对工地及项目驻地全面排查，包括检查施工现场临时用电及生活区用电、室外用电设备和电箱防雨措施情况，加固生产生活设施、围栏，检查清理排水系统，同时，准备4台抽水泵，确保工地的排水防涝系统畅通。
应对汛情，中铁城建坦尾村更新改造项目部全体员工进入防汛状态，多部门开展全面排查，提前做好提醒警示等应急防范应对工作。4月21日，受大风强降雨影响，项目驻地局部水位超出警戒线，施工现场多处基坑被雨水灌满，基坑周边土体及围挡设施破坏严重，项目组织20余名职工成立抢险小组，出动挖机2台、抽水泵12台、水带1000米、电箱12个，前往现场疏通水道及时抽水，对基坑周边土体及围挡设施恢复加固，经过数小时的抢险，现场汛情得到有效控制。