来源 :中国铁建2024-01-04
1月3日，中央广播电视总台《新闻联播》播发《新年新气象实干开新局》专题，节目全长3分24秒。其间，中国铁建职工2024年首度亮相《新闻联播》，向全国人民表达了作为新时代的建设者、参与者，将在新的一年脚踏实地、真抓实干，在2024年开好头、起好步。
西成铁路12标项目施工现场
今年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。新年伊始，作为国家“十四五”综合交通运输体系发展规划的重点交通项目、国家西部大开发重点项目，西宁至成都铁路站前工程12标项目施工现场一派繁忙景象。
中铁十八局西成铁路建设者元旦假期坚守岗位
中铁十八局承建的西宁至成都铁路站前工程12标项目长23.199公里，施工内容涵盖隧道、桥梁、路基、车站等，标段内的昂思多隧道和东祁连山隧道为全线重难点控制性工程。
元旦前夕，东祁连山隧道建设取得重大进展
东祁连山隧道位于青海省海东市化隆回族自治县、平安区境内，左右线全长23.55公里，沿线生态脆弱，施工环境恶劣，环水保要求高。该隧道共有5个斜井，其中1号斜井全长1392米，洞口位于化隆县昂思多镇扎浪滩村，洞口海拔高度2922米，斜井综合坡度9.93%，隧道地质条件差，施工安全风险高。
全面推行隧道机械化施工和标准化施工
面对复杂的施工难题和紧张的工期要求，中铁十八局西宁至成都铁路项目团队以打造绿色精品工程为目标，严格落实“工装保工艺、工艺保质量、质量保安全”管理理念，积极推行隧道全机械化施工，合理安排资源配置，优化施工工序，科学统筹组织生产，克服高原高寒、沿线生态脆弱、隧道地质条件差等不良因素影响，成功应对了各种困难挑战。
同时，项目团队在施工管理中坚决贯彻落实“数智铁建”部署，通过持续推进VR技术应用、二维码应用、智能建造、智慧工地等各类质量安全信息化手段，实现对现场质量安全的动态管控，确保了项目建设一次成优。
东祁连山隧道施工
元旦前夕，西成铁路东祁连山隧道1号斜井，提前5.5个月实现安全顺利进入主洞施工，标志着西成铁路东祁连山隧道斜井施工进入正洞推进阶段，为早日实现隧道贯通打下了坚实基础。
项目施工现场
据悉，西宁至成都铁路建成通车后，从西宁出发到成都仅需4.5小时左右，比目前缩短里程近一半，将极大便利沿线各族群众出行，对加强兰(州)西(宁)城市群和成渝双城经济圈的交流，促进沿线少数民族地区经济社会发展，助力乡村振兴将发挥十分重要的作用。